2008年，张荣元在运河边拍照，他气色很好。

96岁的杭州老人张荣元看了快报沉睡多年的漂泊记忆又掀波涛 

67年了，我从未听到有人谈论这段历史

两万中国海员落脚利物浦追踪

住在拱宸桥边、今年96岁的张荣元，生活就像桥下无声流淌的运河，一张报纸唤起了他脑海里沉睡的波涛。

12月1日，都市快报天下周刊刊登两万中国海员落脚利物浦的故事。张荣元越看越觉得眼熟——1945年，28岁的他从印度孟买登上开往

张荣元的儿子张峰，也在同一天看到报纸。他打进都市快报热线，告诉我们：“杭州也有老海员！”记者 黄小星

到印度修飞机

乘船到利物浦

年轻的时候，张荣元就一心想闯闯外面的世界。1917年，他出生在东阳农村，是家中老大，下面还有3个弟弟和3个妹妹。为了肩负起生计，20岁那年，他离开老家，辗转湖北、云南、贵州多地，凭着修车、开车的技术，“哪里钱好赚就跑到哪里去”。

在听到同伴说印度加尔各答飞机场招人时，张荣元毫不犹豫地出发了。1942年，一辆大卡车载着这批年轻的中国小伙，从云南进入印度边境。

空气中飘浮着挥之不去的咖喱味，眼前的陌生人都有着黝黑的皮肤和大眼睛。张荣元想，自己年纪轻轻，又“没什么钞票”，心里少了些独在他乡的恐惧。

张荣元修的是英国的轰炸机。二战期间，美国、英国、中国等数十个国家组成盟军，合力对抗德意日法西斯。当时，张荣元并没有思考过为盟军胜利做贡献这些宏大的意义。他只是油然而生一种责任感：“飞机不比汽车，掉了一个零件，还能停下来在路边修修。在天上飞的，那可是天大的事情！”

他没有停下闯荡的脚步。1945年5月，他在印度孟买港口，登上蓝烟囱公司一艘载重量5万吨的大船，一路经苏格兰格拉斯哥，来到英国利物浦。

当时，死亡的威胁仍余威未消。三艘军舰护卫着张荣元所在的大船，寸步不离。一路上，张荣元提心吊胆。

一下码头，他意外地发现，码头上来往的人们，每个人的脸上都洋溢着节日一般的喜悦。头顶的广播不停播报着讯息，许多人驻足码头侧耳聆听，有人流泪，有人欢呼。

原来，那一天是1945年5月8日，德国宣布无条件投降。

做海员四处漂泊

二战结束回中国

张荣元在英国度过了平静的海员时光。

船上干活的工友，大多来自宁波、舟山、山东，连“拿摩温”（意即工头，英文number one的谐音，“第一号”的意思）都是中国人。平时，还能吃上中国厨子烧的中国菜。不过，“拿摩温”爱欺负人，血气方刚的张荣元不干了：“我和他说，你别再啰嗦，不然我不客气！”

跟着蓝烟囱公司的船，张荣元去过伦敦、南非、马耳他……每到岸上，一些中国海员喜欢去酒吧喝酒、赌钱、跳舞。张荣元从来不碰这些。业余时间，他常到教堂蹭免费的“英语课”，或是捧着英文词典自学英语。

张荣元收入不错，一个月能拿到十五六镑。虽然他也留恋英国华美的建筑、“生毛病不用自己花钞票”的福利，但心底里，他始终有一个想法：他是中国人，以后一定要回家乡。另一方面，二战结束后，许多英国本地的劳动力从战争中解放出来，中国海员的工作受了冲击。于是，1946年，当听说英国赠送给国民党的军舰要前往中国、舰上急缺人手后，张荣元和蓝烟囱解约，选择回乡。

在船上，张荣元遇到两个“奇怪”的中国人，他们问起张荣元对共产党的看法。因为英国的劳工中也有共产党，张荣元并不陌生。他告诉眼前两个素昧平生的人，他觉得共产党是先进、可靠的。三人于是谈起，以后想在上海开照相馆，邀请张荣元当经理，不用他投资一分钱。

张荣元答应了这桩看上去匪夷所思的好事。他没想到，这两个人成为自己以后的“贵人”。