破碎的路障

已维修过的路障 记者 陈锴凯 摄

前日22：05，杨小姐来电：我住在笕桥黎明村，我们这里新修了一条马路，叫南都路。这条路还没开通，也没有路灯。很多车从这里经过，撞到路中央的障碍墙。已经发生好几起车祸了。这不，前两天晚上又有人撞车了。这里曾经是有过路灯的，但是经常有小偷来偷，已被偷了三四次了。

南都路在笕桥黎明村村口，东西走向，相埠路和庄河路中间，是黎明村城市化进程中新建的道路之一，目前还未开通。

南都路只修了一段路，东至庄河路，西至相埠路。左右各有两车道，路面已经修好，路中央的绿化带也已经种了行道树。

道路中间不固定间隔地设置了一段障碍墙，墙体由砖块堆砌而成，长度3米多，高度约半米。被撞断的障碍墙倒在一边，只剩下一截。虽然道路还没有开通，路中央也有障碍墙，路边还是停了不少货车。不少电瓶车也会从撞倒的障碍墙边穿梭而过。

杨小姐分析，很多人都不知道路还没开通，想图方便，才“撞墙”的。

她说：“我亲眼看到的车祸就有好几起了。大多数是电瓶车，小车也有。因为没有路灯，他们一下子就撞上去了。小车也是，障碍墙不是很高，晚上不仔细看，坐在驾驶座上，真不容易发现。前两天晚上那个骑电瓶车的人，撞得很严重，全身是血，倒在地上都不动了，后来还是120来抬走的。”

黎明村党委副书记徐文炳说：“这事我也听说过好几次了，大半夜的，车子直接撞上去，人没事才怪。但是这条道路不是我们管辖范围。而且，还有一些建筑工地经常偷偷到这里来偷倒建筑垃圾，我们也向施工单位和有关部门反映过多次了，但是道路毕竟还没有交付，工作人员来了几次，把路障给修了修。”

徐文炳介绍，伴随着城市化，黎明村也发生了很大的变化。南都路于2009开始建设，已经是市政规划道路。另外，草庄路、同协路、相埠路也是新建的市政道路。目前，南都路只修建了一段，将来还要东西向延展。

黎明村规模不小，有14个小组，最近一次的人口普查显示，黎明村目前常住人口5034人，外来人口超过2万多。村民主要经济来源有两项：种植农业和出租房屋。

说起黎明村的发展，徐文炳很感慨。他说，虽然图方便抄近路走尚未交付的新路不太好，但换个角度看，大家确实有这方面的需要——希望路修得宽一点，早点能用起来。

上世纪80年代的黎明村，家家户户都是以种植农作物为生，村里为人父母的、年龄稍微大的长辈都是种菜、种田的。上午到地里播种、浇水，下午到田里看看农作物。等到菜成熟了，就挑着担子拿到三里亭的菜场里去卖。

虽然黎明村是农村，但是已经有了“亿元村”的称号，在村里还

有好几个百万富翁。因为，村里有几个上规模的企业，黎明印染厂、宇龙建筑公司、 森宝印花公司……村里的年轻人一般会到这几个厂里去干活。

曾经，徐文炳也在外打工，1981年回到村里，通过考试进到厂里负责电路维修工作。“当时想进厂还挺难的，考进去了，还要交3000元押金，作为厂子运行的集资款。”当时一个普通工人的工资也就100元左右。

他说：“在厂里呆了一年后，我就到村委会工作了，还是做电路维修工作。我记得很清楚，当时整个村子只有两台变压器。我们是一个季度收一次电费，挨家挨户上门去收的。一户人家5口人，省一点的只要交五六元电费，费一点的也就50元左右。但还是有很多人拖欠电费交不起。”

后来，企业开始改制，很多人开始自己做生意了，日子过得一天比一天好。与此同时，外来人口大幅度增加，因为这里房租便宜，很多外来人口到这边租房子，房租也成了这里主要的收入之一。

黎明村一年房租收入就可以达到2个亿，这是很不简单的。

当然，除了房租，农业还是黎明村另一项主要收入来源。2009年村里开始建设一座一千多平方米的菜场，今年10月刚刚投入使用。

徐文炳说：“道路建设好了，菜场也建了起来，村里一部分小组已经通过拆迁重建，被归为小区了，还有一所交通职业学校也在规划中……可以说黎明村的发展是很快的。上世纪80年代，村里也就几辆桑塔纳、本田，现在开个宝马、奔驰都是很普通的事情。”