昨天下午1点左右，两艘货船在过拱宸桥桥洞时，一时避让不及，双双被卡在了拱宸桥南面的两个防撞墩之间。下午2点30分左右恢复了通行。

    迎面过桥洞时被卡

    昨天下午1点，雨下得很急。钱大伯坐在拱宸桥西岸的一家咖啡店走廊下躲雨，两艘货船一南一北在运河上对驶，过拱宸桥中桥洞时，不知怎么就卡在了桥洞南面的两个防撞墩之间。

    “装黄沙的那条船从北面过来的，它先过桥洞；装泥浆的那条船慢一点，也要过桥洞，结果不知怎么回事，黄沙船开始打横，接着两条船卡在一起不动了。”钱大伯说，被卡住后，两艘船上的船工都走到甲板上查看，但都一筹莫展。

    此时杭州市港航管理局内河管理处综合执法处的值班人员，通过监控也发现拱宸桥处出了事故，中队长朱向阳当即带着工作人员前去处理。

    “两艘船载重都是400吨的样子，船身宽都有8米，黄沙船的船尾和泥浆船的船头紧贴着被夹在两个防撞墩之间，水流急，靠它们自己的动力根本退不出来。”朱向阳很快联系一艘大马力的海事拖轮前来救援。

    海事拖轮先将船头卡住的泥浆船拖离，但在为黄沙船解困的时候遇到了一点小麻烦：拖轮拖不动这艘船。当时缆绳就崩断了。在崩断两根缆绳之后，被困1个多小时的黄沙船终于解困。

    下午2点30分左右，河道恢复畅通。

    拱宸桥中桥洞一次只能过一艘船

    朱向阳说，“黄沙船过桥洞的时候，看到泥浆船迎面过来，就打了个方向想让一让，船速因此慢了慢，没想到今天的水流很急，船一下子就打横了，卡在防撞墩上，泥浆船一看，来不及倒了，只好赶紧停船，因为它是顺流，水势就把它的船头也推到了两只防撞墩之间。”朱向阳说，拱宸桥的3个桥洞，现在运河上的船只基本都是从中间的桥洞过，但是桥洞净跨有限，一次只能过一艘船。”朱向阳说，“这次雨大水急固然是主因，但是开泥浆船的师傅性子急也是一个原因，在登云桥的时候，他看到对面有船过来，就应该慢下来，最好是停住，等对方过桥洞之后再走。”