120秒!机器人帮你完成停车或取车 联想集团前副总裁来杭创业开发停车机器人 海康威视提前布局首个项目计划今年投运 厚度不过10厘米,却能产生2.6吨的举升力的钢板,再被赋予智能行进和搬运能力,最近被资本盯上了。 近日,杭州极木科技有限公司宣布完成数千万元Pre-A轮融资,他们的停车机器人,能够提供代客泊车智能服务。而早在去年的第四届乌镇互联网大会上,杭州本地安防龙头海康威视打造的智能停车场,就吸引了很多人的眼球。 机器人停车,这个原本只存在于想象的场景,正在慢慢走进现实。它是否会成为“停车难”的终极解决方案,是否会成为创投圈瞄准的下一个蓝海? 有大举力的小“钢板” 获数千万元Pre-A轮融资 如果你要去杭城中心地段的综合体就餐,有人告诉你,只需要把车开到地下停车场入口的交接区,你就可以下车去觅食了,剩下的一切都由机器人替你搞定。你会不会长舒一口气? 在极木科技的展示厅中,记者看到了这款能够代客泊车的智能停车机器人。它并不是想象中的人形机器人,而是两块看似不起眼、但干活很麻利的钢板。与普通钢板不同的是,它有手有脚,能够钻到汽车底盘之下,对车辆进行夹取、举升,然后载着车辆在停车场里自动行驶、找到车位、把车停好。 创始人祁卫博士曾任联想集团副总裁,也是一位致力于开发“有意思且有用”的产品的连续创业者。这款智能停车机器人的诞生,源于他个人经历过的那些糟糕的停车体验。 “为什么不能让机器人来帮我们完成这些繁琐又无趣的事呢?”2016年7月创立极木科技之后,祁卫就开始带领团队研发智能停车机器人。 他告诉记者,研发这类机器人主要有四个方面的技术难点。首先在机械结构,必须做得足够薄,不然没法钻到车底下去,同时又要产生足够大的托举力,否则没法抬起一辆车进行自由运动。因此,极木的机器人只有10厘米的厚度,却能产生2.6吨的举升力,基本能覆盖所有7座以下乘用车。 其次是前后两个机器人之间的配合,它们通过无线网络进行通讯反馈,从而实现协调的行走。之所以设计成双机器人,祁卫解释说,是为了适应不同车型的不同尺寸。除此之外,机器人采用自动驾驶技术,实现精准定位、导航、识别、避障等功能。中央调度系统控制多机协同工作,对停车场的全部机器人进行统一任务调度、最优路径规划,有效提高了停车场的停取车效率和空间利用率。结合手机APP,车主还可以提前预约取车时间,让停车机器人提前把车取出来,减少取车等待的时间,大大提升停车体验。 |