擅自篡改里程数，是消费者购买二手车时最容易掉的“坑”。去年全省受理了241起，占投诉总量的52.5%。

韩志斌表示，车辆里程数是二手车价值的重要参考标准，但目前车辆里程数有据可查的只有那些在4S店进行保养的车辆，消费者在交易过程中很难去4S店查实该数据，而二手车经营者则不然，他们可以利用一些手机App对车辆4S店的保养信息进行查询，经营者往往利用这些信息的不对等性，擅自更改车辆里程数。

浙版新《消法》“二手车”条款落地难

省消保委给6家企业提了整改要求

2017年5月1日颁布实施的《浙江省实施〈中华人民共和国消费者权益保护法〉办法》对二手车交易经营者的责任和义务作了新的规定。

部分经营者表现出对新法规的不适应，导致二手车消费纠纷凸显。

浙版新《消法》“二手车”条款落地难，究其原因，省消保委认为，二手车经营者违法成本低和交易合同不规范是主要原因。

“二手车经营者基本都注册为有限责任公司，注册资本相对较少，往往只有3-5万元，而一辆二手车的价值低的几万元，高的上百万元，远远高于其注册资本，这样就造成了经营者往往不配合当地消保委、市场监管部门投诉处理的情况。即使消费者通过诉讼途径维权，也导致执行不了的情况。”省消保委秘书长崔砺金表示。

会上，省消保委对参加约谈的6家二手车经营企业提了相关建议，要求经营者要加强企业自律，认真学习浙版新《消法》的相关规定，严格执行。市场和网络平台经营者要加强对经营户的管理，规范经营行为。

同时，浙江省消保委将联合相关行政部门，对二手车交易合同进行规范和备案，将浙版新《消法》所规定经营者需向消费者书面告知的车辆基本情况，在合同中予以体现。