4S店强收上牌费 金融服务领域纠纷频发

“4S店开门做生意总想挣钱。既然在新车销售环节不赚钱甚至亏钱，只好从周边环节下手。”一位合资品牌4S店负责人对快车评记者说。于是，个别经营较差的4S店，就开始变着法儿向消费者收钱。

在快车评与杭州市12345市长公开电话接到的投诉中，不透明收费的案例比比皆是。其中，强行收取上牌费，以及与金融服务相关的投诉频频发生。

买了新车 被4S店收取高额上牌费

快车评最近7个月接到的投诉案例中，上牌费这个词出现的概率相当高。

在杭州务工的安徽籍孙先生，去年底在杭州一家东风本田4S店购买一辆X-RV。购车时，4S店向他收取1000元的上牌报备费。孙先生不太明白，明明是自己去车管所上的牌，为什么还要报备给厂家？为什么还得向4S店交费？

东风本田给出的解释是：因厂家不允许跨区销售。购车地与上牌地不在同一城市，就要收取上牌报备费。而收费标准，厂家并无硬性规定，由4S店统一收。

有业内人士认为，东本4S店的这种行为，涉嫌“乱收费”。首先，所谓的上牌报备费属4S店自创的一项收费项目，并未经有关部门审核通过，也没有收费标准；其次，东风本田不允许跨区销售的政策，如果属实，也涉嫌垄断。已结束征求意见的《关于汽车业的反垄断指南》（征求意见稿）明确指出，汽车供应商不得限制经销商的被动售车。

若说东风本田的上牌报备费尚属个案，那么，奔驰收取上牌费就属于多发案例了。从去年8月起，快车评与杭州市12345市长公开电话接到多起关于奔驰强行收取上牌费的投诉。据消费者投诉，杭州多家奔驰4S店在进行新车销售时，向消费者收取1500-2800元的上牌服务费。消费者不缴纳，便难以提车。而根据杭州上牌相关流程，上牌费用只需100多元即可全部搞定。

有业内人士建议，若消费者遇到4S店在销售过程中强收不合理费用，可主动提出异议并拒绝。若4S店执意要收取某项不合理费用，消费者也可向物价部门、 各地消协等咨询相关收费的合理性，或直接投诉。

如今的汽车消费市场可选车型众多，消费者千万不要因为过分喜欢某款车型，而被4S店“绑架”消费。遇到乱收费的4S店，直接到该品牌其他4S店或者选择竞品，应该是最正确的选择。