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曹操专车的下一个目标:进军英国
2017-03-03 11:37:12 杭州网

3月1日,杭州网约车新政正式落地。由于滴滴、优步等部分C2C平台上的网约车司机及运营车辆不符合新政标准,杭城能够合法运营的网约车数量骤减,“叫车难”的吐槽再次刷爆朋友圈。

网约车闹起“车荒”,忙碌的除了的哥们还有杭城1700多位曹操专车司机。因为在2月28日已顺利拿下全国首张新能源汽车平台运营牌照,曹操专车营运、推广的马力更足了。

“今年,曹操专车的计划是新增12个城市,覆盖全国20个主要城市……对了,最近我们在招募神秘顾客,希望乘客们报名,帮我们一起监督曹操专车的服务!”新的征途已经开始,曹操专车董事长刘金良和曹操专车一起,向未来发出了邀请。

绿色出行时尚:

低碳生活圈将成卖点

在刘金良看来,随着全国各个城市的网约车监管步入正轨,网约车市场的竞争也将进一步加剧:“网约车的合法化,为曹操专车铺平了全国推广的道路。但可以预见,这也将催生出很多城市化、地域化的网约车平台,为曹操专车的推广带来挑战。”

不过,绿色时尚出行,将继续成为曹操专车开疆拓土的制胜关键。

当曹操专车的新能源专车跑遍杭城,当共享单车的车轮遍布大街小巷,绿色出行俨然已经成为了越来越多都市人出行选择上的共识与时尚。

喊着“不让污染上路”的口号,曹操专车的现有运营车型皆为吉利帝豪EV纯电动汽车。每次乘坐纯电动汽车出行,该次行程的碳减排量就会存入曹操专车APP的“曹操碳银行”中,成为乘客的个人碳资产。

“如何让绿色出行更加具体?曹操专车率先展开了这方面的探索,围绕‘低碳生活圈’发展出新能源出行平台的特色。”刘金良在曹操专车“领证”后接受钱江晚报记者专访时,首次提出了“低碳生活圈”的概念。

据刘金良介绍,曹操专车将在近期开始推广“曹操碳银行”及相关附属功能。例如,用户可以利用碳银行中的碳资产进行交易,或在未来上线的“曹操低碳商城”中置换低碳、可循环的环保产品。届时,曹操专车的用户将直接享受绿色出行带来的红利。低碳出行,不再是一个抽象的流行理念。

决战未来:

司机与服务才是核心竞争力

“网约车司机考试的很多内容,在曹操学院培训时就已经学习过了。加上公司统一组织了复习,所以考试对我来说没什么难度。”刚拿到《网络预约出租汽车驾驶员证》,曹操专车司机周建浩就迫不及待地向记者展示,言辞之中都是抑制不住的兴奋。

曹操专车获得全国首张新能源汽车共享出行网约车平台经营许可证当天,陪着曹操专车总经理董凯楠一起“领证”的还有两位曹操平台上全五星好评的司机——有着15年驾龄的“老司机”周建浩与“85后”小鲜肉郭玉龙。

为什么会让两名普通的专车司机陪着CEO一起见证曹操的大日子?

“因为司机将是曹操未来最关键的核心竞争力!”董凯楠一语道破曹操专车在今后以服务赢市场的战略。

背靠吉利的车企背景,曹操专车在入市之初就明确了B2C的运营模式,为的便是能够把控车辆以及司机的整体质素。目前,曹操专车的平台已经实现了车辆信息、司机信息皆与平台联网的功能,保障了乘客的安全感。而曹操学院培训出的全职司机团队,更是输出了标准化、高质量的服务。

从曹操学院中走出来的杭州帅哥郭玉龙,就是曹操专车高素质司机群体中的代表。郭玉龙是曹操专车在杭州上线时的首批司机。一年来,他接单量超过7000单,却从未得到过差评。帮乘客送过钥匙、接过小孩、买过药……酷似明星小鲜肉的外表配上亲切周到的服务,还让郭玉龙当选了曹操司机评选中的“暖男司机”。

“在我们曹操专车还没有多少知名度的时候,就有客户请我帮他接送小孩。当时我问他,为什么信任曹操?他说,因为曹操有最让人安心的司机。”郭玉龙口中的这份安心,来自于曹操专车对司机团队的大量投入,这补足了当前C2C平台普遍存在的用户体验和安全监管等短板。

曹操专车的国际化野心:

首站瞄准英国

手握“曹操碳银行”和“金牌服务”两大杀手锏,曹操专车还有更大的野心——瞄准庞大又未知的海外市场——首站英国。

“预计在今年9月吧,曹操专车会出一个英国版的约车软件。”刘金良神秘一笑,含蓄又意味深长。

对于初出茅庐的曹操专车来说,这口气着实不小。底气何来?

别忘了,曹操专车有着纯正的吉利血统,后者有深厚的海外布局基础。

2013年,吉利控股集团对外宣布以1104万英镑收购英国锰铜控股的100%伦敦出租车的业务与核心资产。在吉利的精心打造下,这款百年经典出租车起死回生,还扩建了新生产:专门生产纯电动及零排放的出租车。新车型将于今年在英国上市。

伦敦出租车不仅是伦敦引以为荣的城市名片,也是英国运输业的象征和英国的经典文化符号之一。押宝出租车市场,李书福的目标很专一:出租车要做专业化,市场全球化,巩固伦敦出租车作为全球出租车行业领导者的地位。

通过曹操专车这个入口,传统的吉利汽车制造商真正地切进了互联网这张大网中,又兼顾为解决社会高效用车问题而做出了贡献。此举不仅拥有了用户,也掌握了用户的大量数据。

在国内如此,在英国也是如此。

最近两年,新兴的叫车软件如Uber、kabbee等对英国传统出租车造成了不小的冲击。伦敦的出租司机,特别是黑色出租车司机对此反应最为强烈,并发动了多次抗议。

因此,首站放在英国可谓水到渠成。设想一下,曹操专车的平台优势,加上自身伦敦出租车的新能源制造和百年品牌优势,这样的组合拳是不是颇有力度?

曹操专车国际化的漫漫长路上,既充满了未知的挑战,又有无限想象空间。

来源:钱江晚报    作者:本报记者 金远晴 本报通讯员 钱冰冰    编辑:李如    
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