和李立兵交谈过的人，一定会对他飞快的语速印象深刻，因为如果稍不留神，可能就会错过他说的某句话。李立兵则解释说，没创业的时候，语速真没现在这么快。

在杭州西溪科创园的办公室，李立兵忙得不可开交。其实，他创业之前，曾在家电零售行业沉淀10年，后来因想耕耘属于自己的“一亩三分田”，开始走上了创业道路。

他先后两次创业，失败过，艰辛过，却一路快乐着。

首次创业 亏损超百万

创过业的人或许都知道，创业路上机遇很多，但问题和失败也不少。

2003年，随着人们生活水平的逐渐提高，市场对各类家电的需求日益增多，国内家电零售业迅速崛起。这一年，李立兵刚刚大学毕业，由于看到潜力巨大的家电零售市场，他以储备干部的身份进入苏宁，从普通员工一路做到业务经理。随后，他又在国美任职分公司总经理多年。

“当时工作比较轻松，薪水也不少，但总觉得缺少什么。”李立兵告诉记者，几经考量，他决定耕耘属于自己的“田地”——开始创业。可是，创业做什么？他碰到很多创业者一开始碰到的难题。

偶然的机会，让出身农村的他有了灵感。李立兵回忆说，当时人们已经开始注重生活品质，营养健康、新鲜的食材受到追捧，但与之矛盾的是，食品安全问题日益严峻。看到这个商机，李立兵开始和朋友商量开一个专门提供健康农产品的连锁超市，放养的土鸡、农家土猪肉、基地直采的蔬菜等都是经营商品。同时，这些食材除了从源头保证安全、健康外，工作人员还会对其进行储存、运送等全程严格监管。

说干就干！通过几个月的筹备，9家连锁生鲜超市很快就在杭州城区开门迎客了。由于原材料本身质量不错，开张没多久便实现了盈利。

然而，令人意想不到的是，2013年下半年，国内禽流感病例逐渐增多，由于家禽、活禽可能是病毒的主要传播者，一时间人们谈“禽”色变。为了保障公众健康，相关部门决定暂时关闭杭州所有活禽交易市场，当然也包括李立兵创建的生鲜超市中的活禽市场。到9月底，李立兵和朋友忍痛关掉了所有的家禽交易。这一关造成了超百万元的经济损失。

再次创业 看好汽车后服务市场

首次创业失败，给李立兵带来沉重打击。“那时确实感到迷茫，一时间不知道该做什么。”李立兵回忆说，当时的两个月内，自己处于“消沉”期。不过，这段低谷期随着一个猎头的电话而终结。2013年8月，李立兵加入杭州汽车后服务市场某企业，出任项目总经理。经过在该领域几个月的摸索，李立兵嗅到了巨大的商机。他发现这个行业的现状，和2004年的家电行业很像，看上去很繁荣，但实质上存在很多问题，而有问题也就有机遇。

据国家公安部交管局统计，2015年全国汽车保有量达1.72亿辆，创历史新高。如此庞大的用户群体，意味着汽车后市场的发展空间十分巨大。还有数据预测，2016年汽车后市场规模将达9675.6亿元。

客观存在的市场需求给创业者提供了机会，2014年更被业内视为汽车后市场元年。李立兵由此再次走上了创业之路。2014年5月，李立兵与原浙江正能量汽车服务有限公司董事长林大华（现典典养车高级副总裁）一起创立杭州正能量品牌管理有限公司（连锁品牌资产管理运营公司），开始后市场的创业之路。正能量品牌运用轻资产管理手段，在杭州迅速开出了10多家连锁门店。机会再次降临，2015年10月，杭州正能量品牌管理有限公司与典典养车（原名养车点点）正式融合，李立兵开启汽车后市场的第二次创业征程。“自己的愿景是为这个发展快速却不怎么规范的市场带来一些改变。”李立兵说。

说起典典养车，不少车主或许对该平台2014年初推出的“一元洗车”活动记忆犹新。也正是凭借“一元洗车”，典典养车切入汽车后市场。“由于我们目标一致，所以我与典典养车创始人费舍前后共见了三次面，合作就达成了。”说起二者的融合，李立兵有些轻描淡写。

李立兵告诉记者，根据此前的经验和调研，他发现汽车后服务市场存在多方面问题，比如在线下，小规模企业和路边店数量特别多，服务质量千差万别，而有些洗车店、汽车保养点等离城区又太远，给车主洗车、养车带来不便。

另一端，主打上门洗车、一元洗车、一分洗车的创业者也开始陷入困境。原本的“烧钱模式”很难使企业获得长远发展，此前炒得火热的O2O模式也随互联网寒冬的到来，唱衰的声音此起彼伏。在此背景下，很多创业者谋求改变，典典养车就是其中的一个“谋变”企业。

创新模式 创建汽车生态圈

去年7月,融到C轮融资后，典典养车停止了“一元洗车”活动，突破洗车标签，打造一站式养护平台。11月，典典养车又推出“DCCP”连锁直控模式（Direct Control Chain Project直控连锁计划，即将分散的门店进行整合，并采用直控式商业托管模式认证连锁店），实现线上线下融合。李立兵是该模式落地的主要负责人。“从一开始成立市场部，到现在市场部完成100多家门店加盟，这一路走来，团队的力量壮大了不少。”李立兵感慨。

事实证明，典典养车推出的DCCP模式在初期是有一定成效的。该模式推出仅3个多月，杭州地区的线下门店就迅速铺开，目前已经有50多家门店为车主提供服务，会员数量也是稳步增长。

根据李立兵和团队的规划，2016年，典典养车投资1亿元扶持业主进行标准化改造，提供免费培训等。到年底，典典养车的DCCP线下门店将在全国17个城市铺开，预计门店数量将达1000家。

“当初的‘一元洗车’教育了市场，也让我们获得大批用户。现在的DCCP，是我们自己探索出的创新模式，我们的愿景是创建汽车生态圈，为整个行业做出改变。”李立兵说。

“以前自己上班是四核处理器，但自从创业之后发现四核处理器根本不够用，所以现在已经升级为八核处理器了。”李立兵开玩笑说，虽然挺忙，但解决问题的过程让自己乐在其中。他也希望，随着团队的不断成长，在公司壮大之后，自己的语速也能随之适当“调”慢一些。