ABB许多车型国产后，成了销售主力。

近日，中国进口汽车市场数据库发布了几个数据：2015年，中国进口汽车的进口量为106.73万辆，同比下滑25%；经历了10年快速增长的进口汽车市场，在2015年首次遭遇进口量下滑。

在这些数字的背后，是越来越多品牌车型的国产化。比如，去年上市的长安福特锐界、奇瑞路虎发现神行、东风日产楼兰、北京奔驰GLA等。

“听说这款车马上要出国产车型了，再等等吧。”在各大汽车论坛里，类似的网友留言也屡见不鲜。越来越多的人开始期待进口车型国产化，可以以更接地气的价格买到同款车。

热销车型进口转国产比重加大

一边是进口车市场份额的不断下滑，另一边是很多品牌，尤其是豪华车，国产化后的销量大增。“奔驰C级、GLA，在我们整个车系中，车价最亲民，属于走量车型。”杭州一家奔驰4S店的销售员表示，随着大家收入水平的提高，现如今二三十万元的ABB（奥迪、宝马、奔驰）已满大街都是，比如奥迪A4、奥迪Q3、宝马3系、宝马X1等。这其中，进口转国产的“同款”车型颇受追捧。

杭州一位林肯4S店销售人员坦言：“在国内车市价格不断下探的情况下，我们的车（全系为进口），售价偏高，且几乎没有任何优惠。这使得一些消费者在店内询价后，很可能另觅其他品牌。”举个例子，保时捷Macan、林肯MKX、一汽-大众奥迪Q5，属于同级竞争。Q5低配版的官方指导价下降至40万元以内，加上经销商所给的优惠，最终成交价33万元左右；而进口车身份的保时捷Macan与林肯MKX，起售价分别为55.8万元和44.98万元。

由于市场买账，热销车型“进口转国产”的比例正在不断提升。“宝马3系、5系、X1国产化后，都是销售主力。今年，2系运动旅行车也将国产，已经有意向消费者在打听了。”杭州一家宝马4S店的销售顾问介绍，目前，宝马尚未国产的还有1系、4系、6系、7系、X3、X4、X5、X6、Z4等，大多不是热销款。

去年销量增长抢眼的奔驰品牌，显然也尝到了国产化的甜头，2016年将继续在中国市场投入国产全新E级、国产V级、新C级Coupe等车型。

将来买进口车可能更便宜

去年，汽车进口量同比下滑幅度达到25%，已远远超过我们的预期。” 国机汽车市场部高级经理王存说，2014年那会儿，高库存下，进口车9折卖出，在当时看来折扣力度已非常大，“没想到，2015年的整体价格下降幅度，更是高达14.2%”。

据一位不愿透露姓名的业内人士介绍，进口车型国产化后一般会便宜三四成，价格优势明显。目前，销量排名前十的豪华品牌中，仅雷克萨斯和保时捷采取纯进口方式销售。“国产化的缺失，会带来生产成本、关税成本、市场反应等负面影响，使得进口车型的优势进一步减弱，直接影响在国内的竞争力。”该业内人士认为。

此外，进口车还面临着平行进口车的挤压。有数据显示，2015年1-10月，平行进口汽车销售超过10万辆，市场份额从7.7%提高到10.5%。上周，商务部正式发布《汽车销售管理办法（征求意见稿）》，其中有一条关于“平行进口车”放行的内容，让许多消费者对进口车降价多了一分期待。

“平行进口车政策上的松绑，会使得大量北美等地的进口车源进入国内市场。它们会与当下车企授权的进口车形成正面竞争，并最终促使进口车价回落到一个合理水平。”杭州某美系品牌4S店经理表示，不远的将来，进口车，尤其是豪华品牌进口车，降价两三成不是没有可能。