周二一场暴雨，让不少车主吃尽了苦头，追尾、熄火、浸水……那么，如何确保雨季行车安全？如何避免停车被淹？车内怎样防潮？车辆在雨中熄火又需哪些应急措施？针对这些车主最关注的问题，本报整理了一些注意事项，方便广大车主提前做到心中有数，在暴雨突然来袭时避免损失或减少损失。

　　电闪雷鸣，及时除雾

　　电闪雷鸣，有的司机害怕闪电击中汽车，故选择下车避雨。其实，大可不必采取这种方法。因为，一方面有可能遇到盗抢；另一方面，闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，人在汽车内部是不会感觉到的，不过前提是车窗一定要全部关紧并收起收音机天线。

　　狂风暴雨，严重影响行车视线，干扰视线的主要原因是雨水和车内的雾气，而空调是理想的除雾工具。只要按下A/C开关打开空调，将吹风口转向挡风玻璃，附在挡风玻璃上的雾气就会很快消失。另外，由于两侧挡风玻璃和后视镜都有雨滴，导致视线不清晰，最简便的方法就是拿纸巾把后视镜水滴擦干即可。

　　保持车距，放慢速度

　　雨天路面湿滑，摩擦系数降低，行车时一定要减慢车速，随时保持与前后车辆的安全距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。当能见度小于200米时，应开启近光灯、示廓灯和前后位灯，时速不得超过60公里，与同车道前车保持10米以上的距离；当能见度小于100米时，则应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，时速不得超过40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；当能见度小于50米时，开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯外，还应进一步降低车速。

　　雨中视线不好，路上到处是浅浅的积水，分道线难以看清。但交通法规并不因下雨而暂停使用，变线或超车后，车辆一定要回到车道内，降低发生擦刮的可能。万一出现剐蹭事故时，车身不在车道内的车辆则会承担事故的责任。如何判断车道就显得很重要。此时，“前车之鉴”就是上佳之选，在保持安全距离的前提下，跟随前车行驶。

　　暴雨涉水，勿松油门

　　见到积水，左闪右避，或马上踩刹车放慢速度，这两种方法都非常危险。当然，亦不可高速过水沟、水坑，这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。而且如果路旁刚好有行人，高速过水也会显得低素质。

　　涉水时，先等大型车过去，看看深度，一般轿车缓慢通过城市中15—20厘米深的水路都是没有问题的。稳住方向盘，低挡行驶，不要换挡和停车，缓慢均匀前进即可，切记涉水时油门不要松。如果涉水深度接近前大灯，行车时应该多警惕。如果水进入进气口，导致发动机熄火，那就在原地等待救援，千万不要再试着启动。如果涉水深度超过发动机舱盖，立即找个安全的地方熄火停车。

　　陷入泥潭，巧妙自救

　　下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门。当汽车能前行或后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。

　　合适胎压，防止打滑

　　雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。

　　避让行人，注意安全

　　雨中行人撑伞、骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时为了赶路横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而紧急避让，使车主措手不及。遇到这种情况时，车主应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞伤行人。