浙江人一直有飞翔的梦想。

    前几年，各种媒体报道显示，浙江民企一直是私人飞机的“粉丝”：已故的裘德道曾是浙江第一个拥有私人飞机的企业家；义乌人王斌把他的主导产品——相框印在了自己的直升机上；万丰奥特的陈爱莲则是坐着私人飞机去开会……

    之后，这类消息渐渐稀少。

    最近，关于私人飞机、直升机的新话题又冒了出来：

    浙江首家飞机5S店在宁波梅山保税港区开业，在开业首日，两架直升机被人买走；

    德清要建一个通用航空（指公共航空运输以外的民用航空活动）机场，打造浙江的通航小镇，集整机与部件研发、制造、销售、培训、维修、租赁和展会于一体；

    还有一个有意思的消息，打车软件Uber继推出打车、叫船服务之后，5月份将在杭州推出“叫飞机”业务。

    掘金低空经济的机遇，真的又出现了？

    新业务

    杭州将现“叫飞机”服务，会像打车一样吗？

    近日，Uber宣布将在杭州首推“一键叫飞机”业务，就像打车一样方便。

    “我觉得不太可能。”朱老板听闻之后摇摇头，“如果真的有，我倒愿意去坐一坐，最好让我来开一下过过瘾。”

    记者随机在身边朋友圈里做了调查，大多数人认为这个事情不太靠谱。对于种种怀疑，Uber方面却明确表示，该业务在杭州正式“上线”的时间就在下个月。

    “这个业务肯定是会推出的，飞机的报批手续已经准备妥当，目前正在定场地。”半个月前，相关负责人曾透露，他们做的依然是平台功能，提供飞行服务的是有着通用航空资质的代理公司。

    “叫飞机”业务，是什么样子？

    对此，记者采访了Uber杭州公司的市场部负责人王刚。“因为条件所限，目前只开通一条飞行线路，初步打算从西溪悦榕庄起飞，穿越西湖景区，绕钱塘江后返回悦榕庄。”

    他说，“一键叫飞机”服务和打车、叫船非常类似，用户打开手机后，如果附近能搜到飞机，那么随时都可以呼叫服务，不需要提前预约。

    据透露，其提供的每架直升机是4—6座，而叫一次飞机的收费标准为数千元/位，按人头计算，每次飞行时间在20分钟左右。

    由此可见，Uber提供的“叫飞机”服务其实是一种空中旅游项目，并不具备传统的交通功能。

    “比我想象中贵多了。”对于这样的价格，抱怨声自然不在少数。不过，同样也有一些人愿意“土豪”一把：“比如纪念日、生日等特殊日子，或年轻人求婚，去天上玩耍一把，这比花钱买礼物更加有意义。”

    回访

    风光一时的私人飞机俱乐部，大多已销声匿迹

    拥有私人飞机的浙江人，主要来自杭州、义乌、宁波、温州等地。其中，温州人显得尤为喜欢求“上天”的乐趣。

    一架相对便宜的私人飞机，售价约一两百万元，对于浙江大批富人来说，不是问题。于是，前几年各类私人飞机俱乐部在浙江各地冒了出来。

    在杭州建德，曾出现过省内第一个私人飞机俱乐部，游客可以搭乘直升机或小型飞机浏览千岛湖景色。而如今，不论记者如何搜寻电话，都已无法联系上这家俱乐部。