前两天，依靠互联网电视起家的乐视公司发布了其首款手机，声势浩大地“死磕”小米。不过小米公司却没有正面接招，反倒转身玩起了电动平衡车。

4月15日，小米宣布收购中国电动平衡车企业纳恩博。同时，纳恩博宣布已完成对全球自平衡车开创者Segway（赛格威）的全资收购，获得了后者大量知识产权、全球品牌及成熟市场渠道。这也是我国首例智能短途交通领域的跨国收购案。

平衡车的价格有望降低

电动平衡车的体积小，驾驶简单，并因此被视为未来几公里内短途交通的重要工具。只要将电动平衡车通电，人站在踏板上就能自动保持平衡，身体前倾就能驾驶它前进，扳动手柄就能转弯。

据悉，赛格威总部设在美国，是全球领先的个人电动交通设备提供商，也是世界上第一台智能自动平衡交通工具的研发企业，自诞生以来就备受关注。收购后，纳恩博不仅获得赛格威旗下三大产品系列近十款产品的所有权，还有行业400多项核心专利，以及人才、生产线，全球经销商网络和供应商体系。

纳恩博的CEO高禄峰介绍，纳恩博出品的两轮平衡车目前已占据国内市场份额的“半壁江山”，位居“行业第一”，其单轮平衡车定价为两千多，而双轮则上万。至于是否与小米联合推出产品，以及新品定价是否为传说中的“999元”，高禄峰表示，“也许”会有低价产品推出。

“我们比较意外，原先只认为小米会公布融资规模、合作形式和新产品，没想到会宣布收购赛格威，这打破了一直以来的市场格局，整个平衡车市场未来可能会面临大洗牌。”某国内平衡车制造企业高管向媒体表示。

小米持续开放生态链继续“玩”跨界

“我把代步平衡车看作是一个成年人的玩具，自己也很喜欢。”小米创始人雷军告诉记者，自十年前他就对平衡车产生了兴趣，纳恩博也玩了很长时间。“当团队跟我们股东沟通说，想要收购赛格威，我应该一秒钟都没有犹豫，就觉得这个是值得的。”雷军表示，小米在创办之初，就在为成为一个全球化企业做准备，它的8名创始人中有5人都是海归，因此小米非常支持旗下的生态链企业做全球化探索。“小米生态链是一个开放式的生态链，现在旗下生态链企业已有二十八九家，还有十几家正在沟通。”

对于平衡车如何与小米产品进行交互融合，雷军表示，平衡车将与手机高度关联，可以实现控制平衡车、纪录行程和管理电源等功能。雷军称，手机与智能生态链是鱼与水的关系，小米的战略是推动智能硬件与物联网的发展。，“以手机为中心，链接所有智能设备”，“开放式，不站队，不排他”的做一个好股东，“需要出钱就出钱，需要出力就出力”。