发现没？最近一段时间，各种车险第三方比价平台招揽用户挺活跃。

这都是因为本月初，商业车险费率改革在6个试点地区开始试行。尽管首批试点并不包括杭州，但晚些时候，这项改革将向全国展开。

车险比价平台活跃度挺高

可实际作用有待商榷

在互联网时代，对不少人来说，比价已经成为一种习惯，商业车险领域也不例外。尤其是费率改革之后，车险比价平台的受关注度直线上升。个别平台甚至已经吸引到了风投。

“通过车险比价平台进行比价，能使不同保险公司的价格更加透明，方便车主选择。”杭州车主邱先生前几天就通过某车险比价网站筛选，最后选了一家价格最便宜的保险公司投保，不过，实际保费有出入。

新车讯记者以一辆15万元左右的轿车为例。在车险比价平台“最惠保”输入车辆信息并勾选所投保商业险的险种后，跳出9家保险公司的报价，报价结果从2983.49元至5293.53元不等，足足相差了2300多元。

乍一看，如此大的差价着实惊人，但事实果真如此吗？随后，新车讯记者又以相同车型在另一个平台进行比价。

车险比价网站“优车险”，跳出6家保险公司的结果，报价从2749.57元至3312.01元不等。凑巧的是，在“优车险”上报价最低的，居然和在“最惠保”上报价最高的是同一家保险公司，差价达2500多元。之后，新车讯记者咨询了该保险公司电销热线，接线客服表示，两个比价平台的报价均不准确。

同样是这辆15万元的轿车。其实际投保的保险公司，在“最惠保”上提示因未到续保时间，无法提供该公司报价；而“优车险”提供的报价为3017.39元——事实是，在前不久的投保中，该车的商业车险实际仅需2729.35元（投保相同险种）。

“第三方比价平台介入，主要是为了抢占车险购买的入口，最后从保险公司赚取中介费用。”某保险业内人士透露，一旦入口被第三方比价平台抢占，保险公司与车主的直接联系将被切断。届时，如果险企不与相关平台合作，一旦该平台恶意提高该险企报价，必将搅乱整个市场。该业内人士建议，车主在选择保险公司的时候，除了考虑价格因素，还要考虑投保公司的服务和售后。“车主可将车险比价平台作为参考工具。在目前的实际投保中，还是建议多咨询几家保险公司”。

车险将开启UBI模式

记录驾驶行为再决定车险保费

另一方面，各家保险公司也在积极主动地做出一些应对商业车险费率改革的举措，未来，车险UBI模式将会成为趋势。

UBI（Usage Based Insurance）模式，简单说，就是基于驾驶行为来定保费。在车上安装一个收集驾驶数据的设备后，驾驶人的实际驾驶时间、地点、里程、具体驾驶行为等均会被自动记录下来。保险公司再根据这些大数据来确定车主来年应缴纳的车险费用。

目前，国内的几个大型保险公司，人保、平安、太保等早已在布局车载信息服务，阳光保险也于上月底完成阳光UBI车险定价项目招标。

“在此次商业车险改革中，最大的亮点就是赋予保险公司自主定价的权限，费率因子又是这些定价的关键。”业内人士说，所以收集这些与费率因子相关的大数据，将成为保险公司未来定价的重中之重。目前，保监会、中保协等正在与相关部门协调，以促进违章数据查询全国联网。“车险费率定价，很快就将进入大数据时代”。

当然，互联网企业自然也不会放过这一商机。目前，已有互联网公司推出针对UBI车险的App产品，即在车辆上安装一个“盒子”，然后在车辆有急加速、急减速、超速行驶等不利于减少保险费用的行为时，App发出提示信息，提醒车主文明驾驶，以保证投保时能有一个良好的驾驶记录。