如今，车子已经不再是单纯的交通工具，而被赋予了更多的智能化功能，让车主在开车的过程中能够更加得心应手，释放你的手和脚。

正是基于这种考虑，越来越多的汽车厂家把最新的技术都移植到了车子上，让其成为更多人的智能伙伴。从防爆轮胎、自动泊车系统，到自适应巡航、自动刹车系统甚至是无人驾驶。不断加快的智能化步伐让其变得越来越聪明。

城市自动刹车系统

代表车型：沃尔沃XC60、别克新君越

城市自动刹车系统，顾名思义就是车辆在遇到突发危险情况时能够主动产生制动效果让车辆减速甚至全力刹停。

在日常的行车过程中，我们肯定会有这样的遭遇：一边在拿着手机看微信、微博等社交网站，一边车辆在缓慢前行，有时候等反应过来的时候已经与前方车辆来了一次亲密接触。

据了解，当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其他障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离；或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。当然，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作，能够帮助车主避免不经意且不必要的小事故。

自适应巡航

代表车型：一汽丰田皇冠、沃尔沃 S80

自适应巡航系统，是指通过锁定前方车辆并感应车速信息来自动实现车辆的加减速。

只要设定好与前车距离后，开启自适应巡航的车辆就可以与前车一直保持一定距离，自动加速或减速。这种功能相对定速巡航来说更加智能，后者只能做到保持匀速行驶，无法测定安全距离；前者能够智能化地控制速度，完全解放驾驶员的双脚，直到前车变道或者中间加入车辆。

这种功能使得驾驶者完全不用操控油门和刹车，也基本不用自行判断前车的提速和减速，只需用眼睛观察前方变化即可。这样一来，在路况稳定的情况下，就连开车最基本的操作也被减免了一大半，简直就是“无人驾驶”的初级阶段，让人少费了很多心。

远光自动控制

代表车型：宝马7系、奔驰S级

在夜间行车过程中，不少车主对在不同的路况环境中使用远近灯光，总不能很好地把控，如果有一种系统能够自我识别，调节远近灯光，那对于车主而言就是一种解放。

目前，宝马在5系及7系轿车上都推出了“远光自动控制”功能，这项功能是利用车辆后视镜部位的摄像头侦测到前方行驶的车辆，探测范围可达400米。如果检测到对面来车，这个系统就会有选择性地遮蔽远光灯光束范围，让光束避开对面车辆，这样在确保驾驶员清晰视野的同时，亦不会影响对向来车的行驶，而驾驶员就不再需要自己频繁切换远近光去避免对向炫目了。

奔驰也在其S级轿车上推出了“自适应远光灯辅助功能”，这项功能同样能够探测对面来车，并且自动将大灯远光切换到近光，前方没有车辆时再切换回远光。如此一来，行车中驾驶者就再也不用考虑切换灯光的问题了。现在，该系统主要应用在宝马、奔驰、奥迪等豪华车上。