一边是经销商为了消库存不断地吆喝卖车，一边却是消费者想买低配车却遭遇买不到的尴尬局面，这样的一对矛盾让人百思不得其解。对于经济并不宽裕的消费者，想以手动挡车型作为自己的第一选择时，进了4S店才被告知手动挡长期缺货，订车需等2—3个月，有的消费者最后拗不过销售人员，只能无奈地多花几万元去选择更高配置的车型，其实有些增配的功能并不实用。

针对手动挡车有价无车的局面，本报记者也专门走访了杭城多家品牌4S店，发现RAV4 2.0L四驱手动挡 、新速腾1.4TSI手动时尚版、别克君威1.6T手动挡等均无现车，最短提车时间也得一个月，有的订车时间甚至达到了3个月，让人大跌眼镜。

手动挡为何陷入“有价无车”的怪圈，不少经销商给出了相同的答案：买车人少，进太多压库存，只能有了订单才向厂家要货。

手动挡与我们渐行渐远

上周，一位读者打进本报热线，向记者诉说了其并不顺利的购车经历：一直对手动挡车情有独钟，可以感受其驾驶乐趣。之前开的是赛欧1.6 手动挡，近段时间打算换一款SUV的手动挡车型，最终选择了一汽丰田的RAV4 2.0L四驱车型，没想到辗转杭城多家丰田4S店，被告知无现车，订车需等两个月，这让自己很郁闷。

“低配车型一般不是主推产品，而且市场需求不大，经销商一般只接受订单模式，这样就减少了运营中的成本和风险。”金丰丰田4S店的负责人表示，4S店以跑量为主，没有市场旺盛需求的车型肯定不敢进太多，甚至于不进车。

就连在杭州市场上一直卖得很好的新速腾，也遭遇了手动挡无车可卖的局面。浙江宝通4S店的一位销售顾问表示，现在新速腾1.4TSI手动时尚型和1.4TSI手动豪华型均没有现车，订车需要两个月。而1.6手动挡也需要根据车型颜色和内饰进行订车，时间在1—2个月不等。而一直很热销的高尔夫1.4TSI手动舒适型订车也需两个月。

据了解，类似这些非主推车型的“最低配”，现车不多，只有特定的几个颜色。如果要购买这些车型，订车周期会比较长，这也是由市场、厂家和经销商的营销策略所决定的。

低配车是为了博眼球

“一些厂家推出低配车型，为的就是吸引眼球，用低配的价格来引起消费者的注意。”经销商在销售的过程中，为了促进更高配置的车型销售，手动挡低配车就会进得很少，甚至不进。消费者在购买的过程中，销售顾问也会极力推荐购买高配车，导航、现车、优惠幅度等都成为他们的推销理由。而绝大多数消费者往往会选择听从。

目前，一些热销车型报价很亲民，最低配置的报价已经接近甚至降到了A级车的水平，为此，这些车型就成为香饽饽，但想购买时往往买不到。从浙江兰通4S店了解到，雪佛兰景程1.8手动豪华版订车周期不确定，销售顾问都建议买自动挡。

“厂家报出的最低价其实就是最低配的价格，被价格吸引进店的消费者订车时才发现最低价的车型就只有几个很冷门的颜色，或者干脆长期无现车。”业内人士表示，在目前竞争激烈的汽车市场，根据市场需求，适时调整车型和促销政策，或许能起到一定的效果，虽然手动挡目前在市场中的需求并不是很旺盛，但又有一定的库存以备不时之需，也是很有必要。