拿不到手的惠民补贴 说不清的手续费 违规处理的售后服务

本报“3·15热线”开通以来，不少消费者打进车市热线，反映了他们在购车、修车的过程中，遇到的种种烦心事。其中，不仅有4S店巧立名目收费问题，同时部分4S店还在惠民补贴、口头承诺上大做文章。

面对身边花样翻新的“消费陷阱”，暗藏玄机的“潜规则”，没有三头六臂，缺乏火眼金睛，普通消费者该如何规避？怎样更理性、更从容的购车？在这个3·15消费者维权日到来之际，本报记者为你解读其中要点。

无法享受真正的优惠

市民王先生在杭城某4S店，花了10万元购买了一辆轿车。买车前，他还专门在4S店咨询，自己购买的车型是否有惠民补贴政策，当时销售人员表示，王先生购买的车型不享受此政策，于是王先生付款买车。可是，购买后王先生通过该车全国客服电话查询，突然发现自己购买的车型，其实是享受3000元惠民补贴政策的，于是赶紧与4S店联系，要求解决。但4S店工作人员却答复，当时已给王先生说过，惠民补贴包含在该车优惠中。

据了解，部分经销商以不知如何操作为由未正式实现补贴，更有一些经销商虽名义上实行3000元补贴，却暗自调低降价幅度，拆东墙补西墙，使消费者最终无法享受到真正的优惠。许多消费者也因为不清楚如何获得补贴以及哪些车型可获补贴等诸多问题，糊里糊涂的吃了经销商的亏。

4S店乱收车贷手续费

杭州一位孙小姐着急想买一辆热门车型，辗转多家4S店，终于有一家店肯提供现车，售价10.7万元首付三成，按揭两年。为了提到现车，她甚至不惜多花了1000元“加急费”。但就在她着急准备提车时，一张巴掌大的收费清单把她给雷倒了。在这张手写的纸片上，除正常购车收费外，一些闻所未闻的车贷收费条目总金额高达6410元。

4S店要求支付的费用让孙小姐大吃一惊，其中有4项费用让她完全摸不着头脑，分别为资信调查按揭手续费1850元，车辆公证抵押工本费1210元，上门服务费350元，担保风险金3000元。“4S店卖车时从来没有跟我说过这些收费项目，只说所有按揭收费都按全国统一标准。”孙小姐四处打听后却发现，不少与自己贷款情况相似的消费者，被收取的按揭手续费一般仅为3000元左右。

4S店的这种做法属于明显的“搭车收费”。在消费活动中，消费者有知情权，因而4S店必须事先向消费者明示收费项目。如果消费者在被剥夺知情权的情况下消费，经营方就有欺诈之嫌。建议遇到和孙小姐相似情况的消费者，首先应向当地税务部门反映情况，由税务部门勒令并监督经营方开具正规发票。

维修服务的“潜规则”

去年5月，车主刘女士送车到杭城某4S店办理续保。刘女士将车停在该4S店售后服务区，并与工作人员沟通续保事宜，但在过程中，刘女士的车却遭到4S店工作人员故意划损。刘女士的母亲目睹整个过程，并现场制止该工作人员继续刮另一辆车。据该公司工作人员称，当时是准备划另一辆车，不小心划错了。工作人员解释称，那部车因表面损伤不明显，不好拍照，需要再划一次。

随后刘女士报了警。经过警方协调后，双方依然无法达成一致。该汽车经销商表示，将为该车提供免费维修，以及将一份汽车商业保险赠送给刘女士作为赔偿。而对于刘女士的其他赔偿要求，该公司工作人员将承诺请示领导，并给刘女士答复。

不少车主对这种情况，并不会拒绝。因为大部分车主觉得“钱由保险公司出，没所谓。”但其实车主利益受到损害，却浑然不知。不少4S店与保险查勘人员关系密切，甚至已建立起利益链条。当车主允许扩大或制造“事故的损失”，经销商将会获得更多的收益，但这对车主而言，是绝对没有好处的。记者建议，车主对于售后服务人员的无理要求，应该给予拒绝，不要因为一些蝇头小利，因小失大。