除了销量上涨 4S店维修保养车辆暴增50%

年后杭城车市进入“马上要火”的状态

从上周开始，杭城各大4S店正式进入了工作状态，销售、售后整装待发，迎接新一年的各项指标。

其中，在坊间传得沸沸扬扬的限牌政策让各大4S店风声鹤唳，很多4S店更是打出“在限牌前赶紧买车”的宣传口号。本来2月份应该是传统的淡季，但在年后的这些天里4S店的生意却异常红火，车价不跌销量却增长迅速。

和新车销量一样忙的还有各大4S店的售后服务部门，由于经历了一个小长假，一些擦擦碰碰需要修理和保养的车辆陆续进入4S店。此外受雨雪天气影响，发生擦碰的小事故车辆数量暴增，4S店“车满为患”，真正进入了维修旺季。部分4S店透露，本周以来一天的维修保养车辆比平时暴增了50%。

年后无需急着买车

“目前朗动的优惠幅度只有1000元，与年前的优惠力度相比有所减少，但从年后的销售量来看，与同期相比还是有增长。”杭州一家北京现代4S店负责人表示，今年的2月份跟以往相比，销量有明显的增长，这与坊间流传的限牌政策有很大的关系，这也促使了部分犹豫的消费者提前下单。

记者在沈半路上的浙江兰通、石祥路上的浙江康达、八下里丰田等4S店了解到，跟往年相比，今年一、二月份各家店的销售数据都很漂亮，上涨幅度超出了很多人的预期。

业内人士表示，杭州限牌政策的传闻已经流传了很久，目前相关部门没有任何明确的说法，这说明短时间内限牌可能性还不大。4S店借助限牌传闻炒作无疑是在为自己做营销。因此，不是急于购车的消费者可以等到五、六月份传统的车市淡季选择购买。货比三家，选择合适的时机购车能够为自己省下一笔不小的费用。

据了解，春节后，部分此前在年前“断货”的热销车车源在中下旬开始逐渐充裕，尤其是以小型车、紧凑级车为主的热门家庭用车。对于一些有购车需求的消费者而言，可以再等等，等这些车型价格略微松动后再择机出手。

保养维修迎来高峰

和新车销售的异军突起相比，各大4S店的售后维修保养将按照惯例，进入繁忙的状态。特别是从初八到年十五这段时间内，各汽车4S店将按照往常一般迎来入场保养维修的高峰。由于车主扎堆送车入厂，导致平时可能只需两三天就能完成维修的一般车身剐蹭修补，可能得费时一个星期左右，至于更换零部件等中大型维修，等待时间则更长。

“从正月初八开始，每天有近100辆车在排队等候维修保养，同比上涨了25%。其中不少都是雪天发生擦碰前来维修的车辆。”浙江东风南方4S店服务经理程露说，他们4S店的维修车间车位有限，因此维修时间会相对较长。

此外，浙江康桥万博服务部俞经理说，他们平时维修数量在40辆左右，而这两天数量增加到了60辆，暴增了50%。当车辆维修数量增多同时，人手不够，7-8个机修人员还没上班，只能加班加点完成。

3月初情况将有所好转

“过完年，跑完长途的车辆都有各种小修小补或者美容要求，元宵节前后肯定都要加班加点。这种情形到了下半月会轻松一些。”浙江兰通相关负责人表示，年后进厂维修的车主会扎堆，元宵节后可能还会有小幅度攀升。因此建议车主们不要着急，根据实际情况选择适当的时间送车入厂。如果是着急的小保养，一定要先预约，免得浪费时间白跑一趟。

据维修人员介绍，等待维修的车辆中，需要大修大补的不多，大多是一些小伤小病，如刮擦掉漆、车灯撞碎、保险杠撞坏等，加上近年新车主增多，特别爱惜车辆，因此年后被送进维修厂进行保养的新车也不少，保养车辆中，清洗油路的业务也很多。

据了解，尽管维修人员基本在年后已经到位，但一些大事故的事故车，仍因为入厂车辆集中，人手紧张，需要等待的时间可能更长。

针对维修旺季持续的时间，杭州祥通相关负责人有自己的看法，“节后的车辆维修、保养高峰从年初八开始，大约持续半个月至一个月时间。估计到3月初，维修保养车辆就不会扎堆出现了。”

业内人士表示，目前的4S店只能用“车满为患”来形容，建议车主可先将汽车开到店里进行登记、检测，如需进行维修的可先办理保险理赔手续，同时与车行人员预约好进行维修的具体时间。如果遇到保养排队情况，在不影响使用的情况下，车主可将汽车先开回去，等到4S店空一点的时候再去。