买个车位要近百人摇号 市中心要花30万

刚在城东买下人生第一套房子的张辰君正在纠结，年底刚好要发年终奖，要不要凑钱买一个地下车位？放在以前，他觉得四条线画画的位置比车还贵，实在不合算。不过，随着车子越来越难停，甚至老小区花钱都买不到车位之后，买车位的念头开始越来越强烈。

与此同时，最近几个开盘推车位的楼盘，都卖得不错，有营销总监甚至感叹，车位比房子还好卖。业内人士指出，随着车辆违停治理越来越严格，同时机动车数量以月增1万辆的速度递增，停车难问题越来越凸显，小区的地下车位销售速度也随之加快。

买个车位要近百人摇号

刘骏上个月刚刚经历过一场车位开盘，经过近百人摇号，最终以12万元拿下小区一个地下车位。

“开盘那天，售楼部来了很多人。车位原价13万元，开盘当天，一次性付款可以优惠5000元，再加上老带新优惠5000元，我想想早晚要买，干脆一次性付款，12万元拿下了这个车位。”刘骏说，开盘时跟邻居聊天，现在基本上家家都有车，有些还不止一辆，车位总是越来越少的，早点买价格还能便宜点。

刘骏说，放在以前，还真的觉得没啥必要买。不过经历过老小区的停车难，然后看看最近治理违章停车越来越严，在朋友家门口乱停都被拖过车，让自己下定了买车位的决心。

在申花另一个楼盘，韩云一家则心心念念想买子母车位（指可以停放两辆汽车但按照一个车位出售或核发一个权利证书的车位）。“我们小区车位20万元一个，我和老公都有车，本来想买个子母车位，两辆车挤挤都能停。没想到，开盘那天300人抢116个车位，轮到我们摇号时，子母车位早被选掉了。”

不过也有人表示，目前小区周围还能停停，暂时不想花这么一大笔钱买车位，等以后车位紧张了再想办法。

车位销售周期大大缩短

有楼盘一个月内接连两次开盘卖车位

位于三墩的协安·紫郡于2013年12月10日和2014年1月4日，分别推出不同组团的地下车位，标准车位优惠价在12万元/个左右。

“两次开盘各推了100多个车位，去化都在九成左右。”协安置业营销总监胡军辉说，“同以前相比，现在车位的销售周期大大缩短。以前可能花个三四年，小区交付了，还有一半的车位没卖掉。现在一次集中的开盘，就能消化掉八九成。”

业内人士指出，现在开发商对车位的销售时间也把握得更好，一般在房子销售一年之后，再推出相应组团的车位。这时候购房者经过一年积累，加上年终奖，正好可以凑一凑。同时，对不同位置的车位推出不同价格，也让定价更公平。

“我们在上个月开盘推出车位，也卖了八九成。现场可以看出，很多人都是有经验的，吃过老小区没车位的苦，对车位的需求比较敏感。”德信·东望营销负责人董坚说。

现在车位都卖什么价？

主城区大都要10万以上 市中心达到30万

现在杭州在售的楼盘中，车位都要卖多少钱？

昨日，记者对三墩、彭埠、普福、祥符、申花、华丰、闲林、西溪、临平、下沙、市中心等板块的新盘做调查。结果显示，部分较偏远的板块，车位价格在7万-9万元；主城区的楼盘，大都在10万-20万元；市中心地段，车位价格达到30万元以上。