萧山某快递转运中心忙得不可开交。通讯员 张迪 摄
“双11”物流迎来最高峰,台风“海燕”也来添乱
收快递时不妨说声“谢谢”
“双11”抢购算是过去了,可对于快递员来说,这才刚刚开始。昨天开始,全城自动开启“等待快递”模式。不少单位的收发室不堪重负,只能给员工们群发短信,“双11快递增多,限当日领取!”
不久前,圈内流行一个说法,“双11”单日成交额如果达到300亿元,全国的物流会面临饱和,但昨日零点冒出来的两个数据——350亿元销售额、1.52亿个包裹,绝对又是一次挑战物流极限的大考。
预计明后两天,将会迎来今年全国物流处理最高峰。
分拨中心处理量增大
国家邮政局昨日发布监测信息称,今年“双11”全天各快递企业共处理6000多万件快件,是去年“双11”最高峰的1.7倍,达到今年快递日均处理量的2倍以上。
这些数字,从11日晚10点各大快递公司的承运件数统计就能感受到气氛了:申通1210万、圆通1110万、韵达1027万、中通1020万、EMS407万、顺丰316万、汇通270万、天天195万、邮政小包106万。
而去年“双11”当天,申通仅为600万件、中通仅为330万件……对比这两年数据,各家快递公司所承担的包裹量都翻了一倍有余。
为了缓解压力,避免货物积压,部分物流公司采取了限量措施,多数物流公司启用了兼职人员,有些企业正式工和兼职人员比例甚至达到了2:8。目前,各公司的进出港件都在有条不紊处理中。
昨天物流车辆调度吃紧
“双11”当天,记者跟随全峰快递杭州萧山开发区站的姚安,体验了一把包裹“春运”般的紧张节奏。当天上午,他虽然一直业务电话缠身,总算还能忙里偷闲与记者聊上一会,可到了昨天,连通个电话都难了。
“11日对于快递公司来说,或许是压力最小的,因为车辆和人员的储备都是充足的。”姚安说,到了12日,车子不是在装货,就是在路上,开始调剂不过来了;人不是在取货,就是在送货,也开始乏了。
在350亿元这个数字背后,是快递物流的艰辛和汗水。因此“双11”的包裹究竟会延误多少时间才会送达,每一个消费者心中或多或少会有点“宽容心”。
昨日下午,有人爆料说杭州韵达某网点出现了爆仓,据说是中转站的包裹流水台发生漏电,还有员工触电了,导致包裹堆积。
随后,记者向韵达快递官方工作人员进行核实,但对方表示并不知情。有业内人士认为,物流环节中出现任何一点小小的意外,都有可能导致爆仓,因为“双11”的包裹量实在太庞大了,一个环节不畅就会造成“堵仓”。