对于不少新车主而言，总会碰到这样一个问题：汽车厂家提供的说明书上对于车辆的保养周期有着较为详细的规定，但4S店往往会以国内空气和道路情况糟糕的理由要求车主提前做保养达到爱护车辆的目的。

究竟该听谁的意见，这让很多车主犯了愁。一般情况下只要按照厂家的说明书进行正常保养即可，哪怕是4S店要求你缩短周期进行保养你也可以拒绝，不必担心自己正常的保修政策得不到保障。

被缩短的保养周期

目前，很多车主去4S店做保养时，售后接待往往会按照4S店的标准要求车主3个月或者5000公里时做一次保养，而一些高端豪华车往往是1万公里做一次保养，这与随车的说明书上有一定的出入。

以一汽-大众的迈腾/上海大众的帕萨特为例，4S店通常会建议5000公里保养一次，而随车说明书则是1万公里保养一次。对于新手的话，这就会让他们很纠结，很多人往往会嫌麻烦而听4S店的建议。而部分有多年驾龄的老司机却有着自己的看法：厂家提供的汽车说明书，是一个最直接的依据。如果像迈腾或帕萨特保养是1万公里，那就没必要5000公里做一次常规保养。哪怕4S店会给出车辆如果出现问题不予保修的说法，车主也不用害怕，因为4S店不能以此为理由拒绝保修。

业内人士表示，欧美空气和道路情况相对国内要良好一些，如果车主要给自己吃定心丸可以找个折中办法，7500公里或8000公里一保养，既减少了保养频率从而降低费用，同时也避免了爱车保养不及时而受损害。如果发现车况不理想，比如机油耗损严重或有其他保养需要提前的理由，那么可以适当提前。

普通家轿按正常保养政策即可

对于一些普通型家轿而言，一般正常保养里程都在5000公里，这些车型在做保养时提前或者延后几百公里都没问题。不过新车前2—3次保养，可以稍微提前一些，以后就在正常保养周期内根据自己爱车情况来做保养。像空气滤芯，火花塞，空调滤芯，主要还是按照厂家说明书规定来更换，也可以根据使用情况来做出更换与否决定。

一般来说，厂家保养手册上的保养里程都是经过严格的测试而定的，不需要提前保养。但是4S店当然是希望你能够缩短保养周期，原因可能就多种了，只要严格按照保养手册的规定来做，肯定是没有问题的，但是要特别提醒的是有的企业不允许超过保养里程而不保养，这样会造成脱保，尽量不要让这种情况出现。

另外，很多车主在保养时，总是会被4S店服务顾问建议做一些发动机深度保养之类项目，理由是对发动机保护更有利。发动机在运转过程中虽然会产生一些金属碎屑或杂质，但机油滤清器是有过滤作用的，实在不放心，也可以提前一些做常规保养，这样就能避免对发动机的磨损担忧。

发动机深化保养这类项目可以做，但不必太频繁。4S店为了效益会比较频繁建议车主进行这类项目，其实大可不必。对于一些行驶里程较多的车辆，如果车况不是太好，可以做一次深化保养，主要是清洗喷油嘴和节气门。如果对车辆比较爱惜的话，那么3—4万公里做一次发动机深化保养是合适的。