上周，浙江省政府法制办召开治堵恳谈会后，小汽车是否会限牌促动了很多人的敏感神经。当然，这一突如其来的限牌传闻让杭城很多4S店扬眉吐气了一把，上周末短短两天时间展厅销量就比平时翻了一番，起亚4S店的一位销售顾问仅两天就卖了10辆车。

面对不断上涨的销售趋势，杭城多家4S店已经做好了相应的应急准备，对于一些热门车型也进行了备货。但从目前情况来看，由于限牌的不确定性，多数4S店还是按照既定计划正常进车，并没有大规模地增加库存量。

多家4S店销量翻番 购车潮将延续至月底

“平时周末两天订车和交车的数量在30辆左右，但上周末的数据攀升到50辆。6月本应是销售的淡季，但这波超过50%以上的增量，让我们也出乎意料，或许与限牌传闻有直接关系。”北京现代和诚西现4S店诸总表示，尽管数量增长明显，但从目前来看还是短时现象，店里依然按照既定政策进车、销售，不会因为限牌风而作出特别大的改变。

有着同样情况的还不止北京现代的经销商。“上周末两天，平均到店客户有38批，比平日增加了50%。而成交量平均每天也达到了15辆，比平时增加了40%。”申通时代别克4S店市场部鲍经理表示，由于听说杭州有可能会限牌，之前还在犹豫是否要买车的客户就提前来店订车，这就刺激了周末的销量，而这波购车潮有可能会延续到月底。

不少前去购车的消费者均表示，限牌政策不是空穴来风，现在买车只是将之前的购车计划提前了，省得日后碰上麻烦，而且现阶段车价也很实惠，这才下定决心来买车。

4S店并未因销量猛增而囤车

“往日周末平均一天到店客流在50组左右，上周达到了每天100组，而且每天的销量也有近30辆，比之前翻了一番。“金湖宝马4S店销售部唐经理表示，尽管销量有所上升，但店里库存还是保持正常情况，因为每年年初都会制订进车计划，因此不会因为这次限牌传闻而突然增加进车量，况且该政策还没有确定，盲目进车也存在一定风险。

浙江兰通市场部汪经理对此也表达了同样的看法：虽然上周末销售量翻了一番，两天卖了近40辆车，但店里还是按照原计划订车，对于科鲁兹等热销车型备货量可能会稍微增加点，其他一切照常，不会受限牌传闻影响。

不少业内人士表示，在限牌政策未正式出台前，消费者无需过于恐慌，不必急于扎堆去4S店买车。部分消费者甚至低价去购买一些二手车作为投资，这也不可取。毕竟在政策没有出台前，一切都仅是猜测。