浙江24小时-钱江晚报记者 吴崇远 通讯员 何山

7月12日凌晨，浙江交通集团金台铁路项目将军岭隧道2、3号斜进区间84米无砟道床混凝土顺利浇筑，标志着将军岭隧道无砟道床施工全部完成，为金台铁路实现铺轨节点奠定了坚实的基础。

金台铁路将军岭隧道位于金华磐安县和台州市仙居县的重重大山中，由中铁隧道局金台铁路3标项目部承建，全长12808米，其中无砟道床施工段11790米，为全线主要控制性工程之一。自从2018年12月初，该隧道实现全隧安全贯通以来，参建团队便着手无咋道床施工培训，组织现场管理人员、技术人员系统学习掌握无砟道床工艺流程和施工工艺，并多次组织作业班组到邻近标段观摩取经，为无砟道床施工积累了技术管理经验。

今年4月初，将军岭隧道全面进入无砟道床施工阶段。隧道连续两个月创造日均进度190米的好成绩，“一路加速”顺利完成节点目标。

金台铁路是我省一条东西走向的客货大通道，它位于浙江省中东部的金华、丽水、台州地区。线路自金华金温新双线永康南站引出，自西向东经武义、永康、缙云、磐安、仙居、临海、椒江、黄岩、路桥，最后客、货线分别接入甬台温铁路台州站、台州南站。

对浙江来说，这条铁路还有更深远的意义——它是浙江首条自主建设的电气化铁路，也是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一，全长226.12公里，设计等级为国铁I级单线，设计时速160公里/小时。铁路自2016年6月底全面开工，建设工期4年，预计2020年通车。

截至6月底，金台铁路项目完成年度投资9.46亿元，占年度投资任务的37.84%。全线59座隧道已有52座贯通。截至6月30日，实现安全日1307天。