杭州日报讯（通讯员 高施倩 记者 杨怡微）浙江省“十三五”期间规划的最后一条省际断通高速公路——临建高速，日前迎来新的建设节点，临建高速先行段施工图设计昨日正式获批。据介绍，该项目从设计上取消了浙皖省界主线收费站，变更为虚拟站设计。此次取消跨省际收费站将直接减少4．73万平方米的建设用地，减少项目建设投资7085万元。预计项目于今年四季度正式开工建设，总工期约42个月。

记者了解到，临建高速是浙江、安徽两省沟通联系的重要通道，起点位于浙皖交界的千秋关，接宁金高速公路安徽段，经临安、桐庐、建德三个县（市、区），终点接杭新景高速安仁互通，主线全长约85．5公里，总投资估算约206．7亿元。“目前临建高速起点相接的宁金高速公路安徽段已建成通车，终点相接的临金高速公路建德至金华段已开工，临建高速建成后，对于我省贯彻落实长三角一体化国家战略、完善我省高速公路网络、促进沿线经济社会发展具有重大意义。”临建高速建设指挥部副指挥翁辉说。

其实，按照项目设计方案，临建高速在浙江临安、安徽宁国交界处设计了一座浙皖省界主线收费站。翁辉告诉记者，此次浙江省部署取消所有高速公路省界主线收费站，临建高速项目指挥部便迅速开展设计方案调整，取消了浙皖省界主线收费站，改设虚拟站，仅设置一个龙门架，通过二义路路径识别系统读取车辆信息，跨省收费方式由前台人工结算向由后台联网计算机处理转移。

浙江省交通规划设计研究院高级工程师伍丽华介绍，取消这一省界收费站，不减速、无隔离、不停车就实现无感收费，直接提高了浙皖间通行效率，特别是节假日时期，有效帮助车主节省通行时间成本。

据悉，临建高速将打造浙西南景区化高速公路，按照“最低的污染排放”的目标，此次取消跨省际收费站，车辆不停车通过，可以实现节省能源和减少尾气排放量，为杭州坚决打赢“蓝天保卫战”作出贡献。