都市快报 见习记者 黄煜轩
昨天,杭州召开了巡游出租车运价调整听证会,公布两套拟订的运价调整方案。
方案一将起步价从11元/3公里调整为13元/3公里,里程费不变;
方案二则是将起步价调整至12元/3公里,里程费上调0.1元,调整为2.6元。
同时,还将适当调整或收取低速等候费、特别补偿费,并完善油运联动机制,视情况收取或取消燃油附加费。
经模拟测算,由于乘坐距离远近、乘车时间长短,每名乘客乘车增加支付的情况也将不同。若按方案一调整运价水平,平均每车次需增加支付3.74元,涨幅为13%,若按方案二调整运价水平,平均每车次需增加支付3.39元,涨幅为12%。
乘客每次打车平均多出近4元 多数听证人支持方案一
听证会现场,与会人士充分发表意见建议,表明立场和态度。多数听证代表支持方案一。
杭州安心出租车有限公司经理卢和平表示,在出租车司机收入下降,司机流失量较大的背景之下,方案一对增长司机收入更有帮助,这套方案更有利于司机。
消费者代表马飞也支持方案一,他认为:“乘坐出租车的人群经济实力相对较强,如果多承担一些费用,能换取更好的服务,相信很多市民也都能接受,这是善待出租车司机的一种方式。”
消费者代表郑凌同样支持方案一,但他提出,杭州的调价幅度相对偏大,并列举了其他同类城市的例子,“广州的起步价调整为10元至12元,涨幅在6%至10%,而杭州两套方案的涨幅为12%和13%,这或许对市民的承受能力产生一定考验,还请相关部门后期酌情调整。”
消费者代表廖九洲则支持方案二,她认为方案二更有利于出租车与网约车竞争。