杭州汽车南站的最后一天 过渡站就在900米外 一切准备就绪今起迎客
杭州网 发布时间：2019-07-01 09:24
随着昨晚8点07分开往慈溪的班车驶出，陪伴杭城31年的汽车南站结束历史使命
钱江晚报 记者 孙燕 通讯员 张红卫/文 林云龙/摄
于业侠在安检，送走最后一批旅客。
候车大厅里，有些游客还不知道汽车南站要搬了。
周末的雨淅淅沥沥地下着。
这是如常的一天，杭州汽车南站，人群依然三三两两。
跟往常一样，大家依然重复着那些重复了千万遍的动作——售票员打开售票窗，向外张望；安检员拿上手持安检仪，启动了安检机；司机打开车门，等待着第一波旅客的到来……
对习惯了在这值守的人们来说，这是这里的最后一班岗。今天，900米外，汽车南站过渡站将正式启动。
这也是使用了31年后旧汽车南站的最后一天。对于所有在汽车南站进出过的人们来说，这是一次集体告别。
从窗口到大厅，从业务室到小卖部
离愁别绪一点一点蔓延
6点不到，许潮红打开售票窗。这几年，汽车票实现了网购，售票大厅也装上了自助售票机，但是人工窗口还是少不了。
第一位旅客来了，他要买一张前往桐庐的车票。“没带小孩吧。”许潮红习惯性地问道，然后接过现金。
门口的服务台前，45岁的沈芳芳站在窗口，接待着旅客的咨询。
1991年，她进入杭州长运，见证了两个站的变迁。“之前我在汽车东站，后来东站搬走了，我也离开了那里，去了客运中心站。2010年我来到汽车南站，一干就是9年，没想到，要经历第二次离别。” 沈芳芳平静地说。
进门安检口，四十出头的于业侠正在登记危险物品，边上一条拉布拉多犬慵懒地伏在地上休息。
她在这里干了一年多时间，对过安检门的旅客用手持安检仪进行检查，发现有打火机之类的危险物品，要没收并进行登记。“今天，我要在晚上8点20分这里结束营业后下班，送走最后一批旅客。”于业侠说。
李金秀在候车大厅等车。她是甘肃人，家在缙云，平时在杭州打工。孩子放暑假，她一起回去陪一阵。“我不知道汽车南站要搬了。”李金秀说，她经常会在汽车南站坐车，因为方便，车子能直接到家门口——壶镇。这几年，虽然开通了高铁，她还是喜欢坐大巴。“高铁票不好买，还不能直接到家，还是坐汽车好。”李金秀说。听说以后要去其他车站坐车，她有点惆怅：10多年在这里坐车，有哪些班次，有哪些公交，已经如数家珍，换个车站还真不习惯。
候车大厅里，来自河南的杨世军、陈俊英夫妇经营的小卖部开着。三个煮锅里，玉米、粽子都卖空了，只剩下一只煮锅里还插着满满的豆腐干串，边上的烤肠架也空了。放眼望去，整个小卖部东西已经不多。“我们做完今天，就不干了。”陈俊英说，在这里做了两年多，生意一般。傍晚5点30分，他们收摊，带走未卖完的食品，“送给亲戚朋友吃。”杭州是他们人生的一站，下一站夫妻俩准备去昆明，改行做蔬菜生意。
候车大厅中央，陈大姐正坐在补票柜台。18岁时她来到这里，做过售票，去过行包房，现在来到了补票处。今年她刚好50岁，“年底我就要退休了。”她感慨道，“我不想它搬走。”这里见证了她的青春，她也见证了南站31年的变迁。以前，旅客一年比一年多，逐年递增。近几年，旅客少了，平时来坐车的多是老年人、学生。
7月1日，她也要跟着车站去到不远处。“虽然换了地方，还好同事们还在一起。”陈大姐说。
南站业务室里，36岁的翁树忠是个老业务员，在南站工作已经17年。他做过售票员、检票员、调度，“那时候人流逐年递增，车辆更新非常快，从20多座到37座再到45座，现在已经是50座的车了。”翁树忠介绍，现在，长运除了客运，还有旅游车、包车、厂班车、公务用车等等，业务面更广。
检票口，35岁的王薇几乎没停过，昨天从早到晚，她要检票55班次左右。这边刚检完去绍兴的客人，那边去磐安的旅客又在检票口排队了。
“阿姨，6号检票口在哪里？”王薇耐心地告诉这位看上去年纪比她还大的旅客。她笑着说，有些年纪大的旅客觉得阿姨是尊称，“其实喊什么都有，还有人喊我老板娘。”
工作12年，她说自己因为站久了，稍稍有点静脉曲张。两班间有一点空隙时间，她就会进休息室喝口水坐一会儿。
迎来送往，晚上8点07分，送别杭州汽车南站最后一趟开往慈溪的班车，然后关掉最后一个检票口，结束它的历史使命。
7月1日起，他们将在不远处的秋涛路255号，与大家再次相见。
来源：钱江晚报 作者：记者 孙燕 通讯员 张红卫/文 林云龙/摄 编辑：高婷婷
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