杭州日报讯（通讯员 高施倩 杨斐 记者 杨怡微）临建高速是打通浙江、安徽的省际高速公路大通道，对于完善长三角高速公路网、加快长三角一体化发展具有重要意义，其建设进度一直备受关注。5月21日，好消息传来，临建高速工可正式获批。

大家都知道，在杭州的高速公路地图上，杭长、杭徽、杭新景组成的西部高速公路网发挥了重要作用。但美中不足的是各条高速单兵作战，相互之间缺少串联。为此，2015年，杭州市制订了“畅通西部三年行动计划”，通过新建道路、打通省际通道等方式，畅通城市西部地区交通。浙江省交通投资集团杭州板块建设指挥部承担了这三个重要项目，除临建高速外，其余杭州绕城高速西复线、建金高速两个项目均已开工建设。

按规划，临建高速起于浙皖交界的千秋关，接宁金高速公路安徽段，终于杭新景安仁互通处。路线途经临安区、桐庐县、建德市，主线全长87.03公里，项目拟总用地546.91公顷（不含安置用地），总投资约206.7亿元。项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。

临建项目指挥部相关负责人介绍，去年10月项目就先行启动了配套工程建设。“目前，临建高速全线最长的隧道英公隧道出口明洞仰坡防护已完成，於潜枢纽预制场填挖工作基本完成，千秋关隧道出口便道除临时钢便桥外已全部完成。”同时，征迁工作也稳步推进。

此次工可获批为临建高速加快推进打下基础，项目预计将于2019年三季度完成全线施工监理招标工作，四季度开工建设，总工期约42个月。