都市快报 记者 岳雁 通讯员 杭建宣 制图 高薇
杭州要打造以地铁为中轴线的“地下慢行体系”
“换乘之王”的“隐藏功能”了解一下
5月伊始,杭州大城北好消息不断。
杭州地铁集团透露,穿越大城北的5号线首通段(善贤站-创景路站)13个站点已经进入最后机电安装阶段,土建主体结构已经结束,正在进行附属结构施工。计划6月底建成通车。
5号线全线有40个站点,是迄今杭州地铁线路中单线最长的一条线路。穿越7个城区,其中主城区分布19个站点,有16个换乘站,可与杭州地铁3、2、10、8、1、7、4、6号线、杭临线、杭绍线、机场快线等地铁线路换乘,被称为“换乘之王”。
除了换乘,5号线还有着另一个强大的“隐藏功能”,那就是地下互连互通。
将来,乘客从地铁站出来,不用走上地面,就可以到达周边的超市、商业综合体、住宅小区、写字楼等,不论刮风下雨,都能方便出行。
大城北居民期盼的5号线下月通车
昨天中午,莫干山路萍水街路口,5号线和睦站内正在热火朝天施工。在蓝钻天成的门口,可以看到出入口的架子已经搭建成型,几名工人正在安装玻璃幕墙。
而在地下一楼联华超市门口,也预留了一个地铁出入口,超市还张贴着出入口施工图纸,提醒过往顾客注意脚下。
“盼地铁盼了很久,让我们惊喜的是地铁出入口还可以直接连到周边的综合体,不仅我们出行方便,也是杭州城市国际化的体现吧。”住在附近的居民陈先生高兴地说,“而且莫干山路的交通应该也能减压一些。”
周边的商户也在期盼:“地铁开通后,可以带来更多客流。”
和睦站为地铁5号线、10号线的换乘站,共有9个出入口,其中3个出入口可以直接通到周边的综合体和写字楼内。
而像这样具有互连互通功能的地下通道,地铁5号线首通段的13个站点里就有25个。其中的20个出入口已确定连通项目,还有5个出入口预留接口待开发。
5号线首通段计划6月底建成通车。5号线一期、二期剩余站点工程,计划今年底试运营,西延工程计划于2022年亚运会前建成通车。