杭临城际铁路首列电客车昨日亮相
杭州网 发布时间：2019-04-30 10:03
时速120公里 临安九州街到绿汀路站仅半小时
商报讯 （通讯员 吴艇 记者 潘婷婷 实习生 姚梦楠） 杭临城际铁路的电客车，终于露出真容了！昨天早上，“打赢杭临线通车硬仗誓师大会暨首列车接车活动”在杭临线上泉车辆段举行，杭临城际铁路首列电客车亮相。
四节车厢 一车能乘坐近1000人
120公里/小时 速度跑得更快
杭临线，是连接杭州市中心城区和临安区的一条城际铁路，始于临安区九州街站，终于余杭区绿汀路站。线路全长35公里，设站12座，平均站间距约3.13公里。
线路在临安区境内长度为20.72公里，设站6座，其中地下站4座；余杭区境内长度为14.26公里，设站6座，其中地下站4座。
记者在现场看到，该车采用的是B型车，与现在杭州地铁2、4号线使用的车型是一样的，前脸也非常相似，该车的颜色是根据杭州地铁彩虹色系来设计的，车身飘带的颜色是升橙色，比现在2号线丹桂橙更浅一些，看起来更素雅一点。
不一样的是，这辆车一共4节编组，一车能乘坐近1000人。车内的设施设备变化不大。为什么是四节车，不是六节车？杭州地铁机电部行车设备科科长吴强说，他们此前对客流做过预测，每日客流量在10万人次，四节差不多。接下来几个月，车辆会陆续到达，全线将配备21列车，未来会根据客流陆续增加到45列。
值得一提的是，相比1、2、4、5号线地铁列车，杭临线列车“跑得更快”，最高时速达120公里，平均站间距在3公里左右，列车发车间隔时间初步定在5分钟一趟，以后会根据客流情况再调整。
吴强说，车载空调新风量可根据实际载客量进行调整，更加节能舒适；列车转向架增加抗蛇形减震器，车辆行驶在高速区段，更加平稳舒适。
来源：每日商报 作者：通讯员 吴艇 记者 潘婷婷 实习生 姚梦楠 编辑：高婷婷
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