浙江24小时——钱江晚报记者 吴崇远 通讯员 杭建宣

随着城市中机动车保有量不断增长，一方面带来了交通拥堵的难题，另一方面，“停车难”也困扰着很多出行的人。“开车十分钟，停车半小时”，有人选择花大力气找车位，有人选择排队等车位，还有一部分干脆路边一摆违停。

近年来，杭州市一直不遗余力地挖掘市区停车资源。如今好消息传来：今年一大批新的停车场库竣工验收了！钱江晚报记者从杭州市建委了解到，2019年杭州市将新增停车泊位55000个，其中公共停车泊位6000个，同时加大了余杭区、萧山区、富阳区中心区域泊位供应。这些“新鲜”车位将有效助力缓解城市停车难的问题。

（1）家长开车接送学生直接进地下室，校门口的“堵点”将会好很多

杭州市建委介绍，最近几年杭州市公共停车场建设力度一直很大，平均每年新增泊位约6000个，总体数量也有了明显的提升。2019年，公共停车场建设继续在老城区“还旧账”不放松，还将在新领域“发挥效益”再升级。

比如说学校门口的交通状况。很多家长说起接送孩子时的状况总有话说，“很多学校门口总会有大量违停的汽车、电动车，几乎把整个道路都堵了，我们接送孩子的家长只能从车缝中‘钻过去’，不方便还是其次，最重要是带着孩子不安全。”

为了解决学校门口的堵点，今年起杭州市在建设各学校地下公共停车场时，将逐步完善内部学生接送系统。这套系统将彻底颠覆传统的家长接送模式：家长把车停在学校地下公共停车场内专门的等候车位，学生从校内地下室直接进入接送区域，实现快捷接送。像位于滨江区的春晖小学，地下公共停车库共设置泊位153个，现已基本完成接送区域的建设。

（2）新设换乘停车场，加大私家车与公共交通无缝衔接

地铁口、公交首末站附近建设的公共停车场，给换乘出行带来了很大便利。今年杭州将进一步加快换乘停车场建设，推进私家车与公共交通无缝衔接。

城西地区居民出行很大一部分依靠地铁2号线。新设的文新公园地下公共停车库就是一座私家车与地铁衔接的公共停车场。这座停车场位于西湖区星艺街与古墩路交叉口的东南角，共设置公共停车泊位223个，其中机械车位115个，无障碍车位5个，普通车位103个。它西侧紧邻地铁2号线文新站，地下二层与地铁站设置有连通口，建成后可以实现私家车与地铁的无缝换乘。目前正在进行通风、水、电设备和管线安装，大约年底前完成建设。

萧山也有那么一座公共交通换乘的停车场。它的全名叫萧山经济技术开发区公交首末站公共停车场，位于萧山区建设三路与杨时路交叉口的西南角，为地下1层、地上6层的自走式停车楼，共设置有公共停车泊位500个。在能方便换乘公交的同时，这座停车楼距离地铁7号线规划明星站不足300米，也为以后换乘地铁提供便利。目前已通过五方验收，正在进行电梯设备的安装，年底前也能完成建设。

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