“杭绍同城”快马加鞭 “杭绍融合”别样精彩
杭州网 发布时间：2019-04-28 08:46
从谋篇布局“大写意”到精耕细作“工笔画”
杭州日报 驻绍兴记者 徐潇青
随着长三角一体化发展上升为国家战略、浙江大湾区大花园大通道大都市区建设深入推进，作为杭州都市区核心区的绍兴，面临前所未有的发展机遇。
“杭绍同城”、“杭绍融合”，不只是口号。杭绍台高铁、杭绍城际铁路、绍兴地铁一号线和杭绍台、杭绍甬超级高速公路等重大交通基础设施已经开始建设。未来，绍兴将形成“杭州湾一小时、全市域半小时”的高铁交通圈和“全市域一小时、大市区半小时”的高速交通圈。
乘着长三角一体化与杭绍甬同城化的强劲东风，绍兴围绕“融杭、联甬、接沪”战略，正掀起共建共享、共同谱写全面融入杭州都市区推进绍兴核心区建设新篇章，从山阴时代向镜湖时代和杭州湾时代高歌迈进……
构建区域“大交通”
加速形成杭绍同城“半小时通勤圈”
在城市的融合发展中，普通老百姓获得的政策红利最显而易见的便是区域“大交通”的互联互通。
绍兴市交通运输局相关负责人介绍，今年绍兴市将加快推进融杭联甬接沪通道建设，全年计划完成综合交通建设投资229.4亿元。其中就包括杭绍甬高速、杭绍台高速西线全线、杭州中环绍兴段等融杭重点项目，并将加快推进杭绍台铁路、金甬铁路、杭绍台高速公路、杭绍城际铁路、329国道上虞段、31省道北延接萧山机场柯桥段等项目。
以浙江省首条跨城轨道——杭绍城际为例，按照杭绍城际铁路设计时速120KM计算，从杭州市萧山区香樟路站到绍兴市柯桥区笛扬路站，全程只要25分钟。而杭州中环绍兴段项目将实现绍兴城区与杭州城区的40分钟高架通达。
今年3月，绍兴举行城市轨道交通1号线PPP项目签约，绍兴轨道交通1号线建成后，将与杭州至绍兴城际铁路贯通运营，杭州、绍兴市民不仅可以乘坐轨道交通互达城市中心，绍兴还计划推动轨道交通一号线与杭州轨道交通5号线实现“一票通”，实现杭绍轨道交通的无缝对接。而紧挨着杭州的诸暨已开通与杭州东站间的“西施号”通勤线，诸暨站至杭州城站的市域列车也呼之欲出。城际铁路之外，“跨市”的公交不断在开通。去年，绍兴柯桥566路延伸到杭州萧山区，全程票价一元；还有萧山723路公交车，终点站距离杨汛桥镇不过一桥之隔。
当然，内联才能外畅。今年，绍兴将加快市域组群互通通道建设和市区融合通道建设，开工轨道交通2号线一期、二环西路智慧快速路等，建设市区至店口快速路、常台高速新昌城南互通、527国道嵊州黄泽至甘霖段、绍兴北站综合交通枢纽等项目，从而完善市域路网结构，构建“市域半小时交通圈”。
来源：杭州日报 作者：驻绍兴记者 徐潇青 编辑：高婷婷
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