长三角一体化发展成果不断落地
杭州网 发布时间：2019-04-24 10:00
实现协同创新，迈向高质量发展
杭州日报 记者 邱丹晨 文 通讯员 戴巍 摄
三年时间，G60科创走廊完成了从1.0到2.0再到3.0版的“三级跳”，一条起源于上海市松江区的G60沪昆高速，成了如今全国经济、科技要素最活跃区域之一的标志。
日前，记者应邀跟随长三角G60科创走廊九城市媒体联合采访团先后探访安徽的合肥、宣城、芜湖三城。作为同时加入G60“大家庭”一年不到的“新生”，同省的这三个城市都分别交出了怎样的答卷？
优化基础设施
同城效应不断扩大
打破区域的限制，首先依托的就是交通、通信等基础设施网络的互通互联。G60科创走廊第二次“扩容”正是脱胎于一条高铁——沪苏湖高铁。
作为长三角铁路网的重要一环，沪苏湖高铁的重要性自不必多言，而在本次采访过程中记者发现，还有一条铁路让合肥、芜湖、宣城三地都期待有加，它就是商合杭高铁。
商合杭高铁从西起自河南省商丘，在安徽省内连接起合肥、芜湖、宣城，再向东进入浙江省湖州，最终到达杭州东站。它与沪苏湖高铁的交集发生在湖州站，也就是说，两条设计时速350km/h的高速铁路将通过湖州站形成互通，实现安徽腹地与上海、苏州等地的贯通。
根据最新消息，商合杭铁路安徽段铺轨任务正在加紧进行中，而根据规划，商合杭高铁北段即商丘至合肥段预计在今年年底开通，合肥以南将预计在2020年6月份开通。到时候，合肥与省内周边城市将形成半小时至1小时的交通圈，从合肥、芜湖出发到杭州、上海等地时间都将实现“一天往返”，特别是对于宣城来说，更是有着“从无到有”的意味，填补了其与长三角诸多城市间的高速铁路空白。
在推进城市群建设中，各地更是从多个维度加快推进“一体化”，尝试破除行政区划所带来的体制机制障碍，促进城市间互联互通、协同融合，“同城效应”日渐显现。
比如跨省市证照办理，就在打破行政区划、整合政务资源、提升办事便利度、降低制度性交易成本等方面作出了积极探索和有益尝试。在走访芜湖市数据资源管理局的过程中，记者了解到，G60科创走廊“一网通办”自去年9月28日在九城市开通跨省市办证以来，为企业群众提供信息推送服务超过82000次，提供异地咨询服务超过2000次，提供异地证照办理服务超过400次。
来源：杭州日报 作者：记者 邱丹晨 文 通讯员 戴巍 摄 编辑：高婷婷
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