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长三角一体化发展成果不断落地
2019-04-24 10:00:02杭州网

实现协同创新,迈向高质量发展

杭州日报 记者 邱丹晨 文 通讯员 戴巍 摄

三年时间,G60科创走廊完成了从1.0到2.0再到3.0版的“三级跳”,一条起源于上海市松江区的G60沪昆高速,成了如今全国经济、科技要素最活跃区域之一的标志。

日前,记者应邀跟随长三角G60科创走廊九城市媒体联合采访团先后探访安徽的合肥、宣城、芜湖三城。作为同时加入G60“大家庭”一年不到的“新生”,同省的这三个城市都分别交出了怎样的答卷?

优化基础设施

同城效应不断扩大

打破区域的限制,首先依托的就是交通、通信等基础设施网络的互通互联。G60科创走廊第二次“扩容”正是脱胎于一条高铁——沪苏湖高铁。

作为长三角铁路网的重要一环,沪苏湖高铁的重要性自不必多言,而在本次采访过程中记者发现,还有一条铁路让合肥、芜湖、宣城三地都期待有加,它就是商合杭高铁。

商合杭高铁从西起自河南省商丘,在安徽省内连接起合肥、芜湖、宣城,再向东进入浙江省湖州,最终到达杭州东站。它与沪苏湖高铁的交集发生在湖州站,也就是说,两条设计时速350km/h的高速铁路将通过湖州站形成互通,实现安徽腹地与上海、苏州等地的贯通。

根据最新消息,商合杭铁路安徽段铺轨任务正在加紧进行中,而根据规划,商合杭高铁北段即商丘至合肥段预计在今年年底开通,合肥以南将预计在2020年6月份开通。到时候,合肥与省内周边城市将形成半小时至1小时的交通圈,从合肥、芜湖出发到杭州、上海等地时间都将实现“一天往返”,特别是对于宣城来说,更是有着“从无到有”的意味,填补了其与长三角诸多城市间的高速铁路空白。

在推进城市群建设中,各地更是从多个维度加快推进“一体化”,尝试破除行政区划所带来的体制机制障碍,促进城市间互联互通、协同融合,“同城效应”日渐显现。

比如跨省市证照办理,就在打破行政区划、整合政务资源、提升办事便利度、降低制度性交易成本等方面作出了积极探索和有益尝试。在走访芜湖市数据资源管理局的过程中,记者了解到,G60科创走廊“一网通办”自去年9月28日在九城市开通跨省市办证以来,为企业群众提供信息推送服务超过82000次,提供异地咨询服务超过2000次,提供异地证照办理服务超过400次。

来源:杭州日报    作者:记者 邱丹晨 文 通讯员 戴巍 摄    编辑:高婷婷    责任编辑:方志华
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