钱江晚报  记者 孙燕 通讯员 朱建美

昨天,钱江晚报记者从杭州萧山国际机场了解到:3月28日中午12点,杭州萧山国际机场新高架桥南侧段(进机场方向)投入试运行,将替代原空港大道由西向东部分路段,直接与航站楼前高架桥连接。

高架桥项目为杭州机场三期工程前期项目。机场三期已于去年10月正式开工。建成投运后,杭州机场航站楼建筑面积、承运能力、机位数量规模将成为仅次于浦东机场的长三角第二大航空港。

由于杭州机场三期建设是边运营边建设,施工难度不言而喻。高架桥的通车能缓解部分空港大道压力,因此也受到各方瞩目。

一个月前,杭州机场航站楼前的地面停车场关闭后,空港大道的通行压力不小,碰上高峰时段,车辆在空港大道上经常会停停走走,行驶缓慢。不过,新高架桥南侧段建成通车后,这一情况就能改善。届时,自驾车前往杭州机场送客的旅客,从机场收费站下来后,过空港大道第一个红绿灯往前600米,就是新高架桥的上桥口,高架为四车道。

目前,路上的白色高杆灯已经矗立起来,标志标线也正在紧张的划设中。

据了解,高架桥的南侧段(进机场方向)启用后,前往航站楼方向的车辆减少一个红绿灯,将缓解进机场方向地面道路的高峰压力。而北侧段,新的下桥口目前还未建设完成,暂时不通车。

需要注意的是,进入新高架桥的车辆直达航站楼出发层,不再有掉头的路口。

机场建议旅客朋友——非送人乘机的短停车辆,尽量将车停在P1、P2、P5停车场,然后乘坐摆渡车前往航站楼,避免高架桥上无法掉头而导致误机。

P1、P2、P5停车场通过手机导航就能直接找到,停车场每小时6元,一天封顶50元。

航站楼下的地下停车场继续开放,但入口随着高架桥启用,已移位至高架桥第二个起坡点的左侧(见图)。前往地下停车场的车辆,请上高架桥后,按照交通指示牌,提前靠左行驶。地下停车场停车需要防爆检测后才能驶入。

目前在已关闭的航站楼前地面停车场位置,地铁口的前期工程已启动。这里未来会是机场的交通中心。集高铁、轨道、长途客运、公交、出租车、私家车等多种交通方式为一体,计划于2021年底基本建成,2022年上半年投入试运行。它的建筑面积会超过上海虹桥综合交通枢纽,成为华东地区体量最大的交通中心之一。

而新建的T4航站楼规模庞大,建筑面积达69万平方米,是现有T1、T2、T3航站楼建筑面积总和的1.9倍,相当于现有航站楼面积的2倍。

由于建设需要,其间,杭州机场内的道路会随着工程的推进有一些变化,机场也希望旅客能够谅解和配合,在机场值机能预留充足的时间。