今年司机年后回流比往年慢 打车难今年会缓解吗
杭州网 发布时间：2019-02-23 07:44
今年司机年后回流比往年慢，滴滴平台外省司机仅回归七八成
钱报记者走访网约车考证点，发现进入这一行业的人仍然不少
钱江晚报（记者 孙晶晶 文/摄）
考场外，等待考证的司机排成长长一溜儿。
杭城最近的这波打车难，从年前一直延续到了年后。尤其是网约车，叫车等待时间动辄以小时计算。业内人士分析，这是去年下半年，杭州大力规范网约车市场的连锁反应。
去年夏天，温州乐清女孩乘坐滴滴顺风车遇害，网约车安全问题被推上风口浪尖。杭州发出一纸“禁令”：2018年10月1日零时起，停止向未取得网约车许可的车辆和人员派单。于是大量无证车辆和司机被清退，杭州的网约车运力受到波及。
向左，还是向右，年后杭州的网约车会怎么发展？大家对这个行业的期望值是否还是一如从前？今年杭州的打车难困境会不会缓解？这些都是悬在每个市民心头的问号。
司机年后回流比往年慢
滴滴才恢复到节前七八成
目前位居网约车保有量第一把交椅的滴滴运力恢复如何？
滴滴平台相关负责人表示，目前平台上约九成省内司机回到杭州，外省司机回归了七八成。这位负责人坦言，今年司机年后回流要比往年慢。
“我们最近还对一些未回杭的司机做了电话回访，很多司机在犹豫要不要回来，主要还是考虑到租房、租车这些生活成本。”
一家在杭运营的网约车平台负责人告诉钱江晚报记者，在“清退潮”前，该平台顶峰时期的日活跃车辆高达2万多辆。去年这纸“清退令”一下，平台“一刀切”，一下子就清退了1万多名无证司机。
“平台上减少了一大半的运力。可需求量依旧在那里。”尽管后续有不断考证的司机、有证车辆补充进来，可这刀留下的伤，至今都还未完全恢复。
这位负责人分析，现在的这波打车难，也和司机还未完全回归有很大的关系。
“春节期间，平台上的运力一度降至节前的1/4。一直到年初十才慢慢恢复，到年十六也才恢复到节前的七成左右。”
对于恢复到节前的运力，该负责人还是很有信心的。“这段时间，公司自降服务费，再加上各种奖励，相信运力恢复到节前，应该没有问题。”
司机确实是在流失
不少司机担心车证办理成本高
某国内知名网约车平台相关负责人透露，这段时间他们也在积极加大补贴，可是司机的上线率没有明显的变化，这也说明司机确实是在流失。
“司机考证后，后面要解决的就是车辆问题。或把自己的车变成营运车辆，或租车，这都会加大司机开车成本。现在很多司机也在观望，究竟要不要重新开车。”
该平台去年年底在杭州调研了500多位网约车司机，只有四成多考了司机证。还未办理车证的司机担心“车证办理成本高，降低收入”。
“前期爆炸式的无序发展，已搅混了市场的池水。安全是底线，只有司机车辆合规化，才能打造出一个更加安全有序健康的出行市场。”这位平台负责人坦言。
来源：钱江晚报 作者：记者 孙晶晶 文/摄 编辑：郑海云
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