每日商报讯 （通讯员 周妹贞 周晓舟 林燕 记者 范昱）甩不掉的阴雨。市气象台说，未来一周，杭州仍旧是阴雨唱主角。

湿嗒嗒的天气，不仅人感觉不舒服，就连这座城市的道路也“受伤”了，路面上多了许多坑坑洼洼。所以，这段时间杭州的市政工人们也都忙着当“急救医生”，四处应急修复路面坑洞。

据了解，今年1月至今，杭州主城区累计抢修车行道8万余平方米，人行道1万余平方米。

为什么这段时间雨水这么多？ 

预计2月底前都是阴雨寡照天气

感觉这个冬天，杭州见到阳光的日子真的可以掰着手指数出来。

事实确实如此。市气象台做了一个统计，自去年12月6日杭州入冬以来，阴雨寡照天气一直较多。截至2月13日，杭州全市平均雨日46.3天，比常年偏多41.6%（历史同期32.7天）；平均雨量286.8毫米，为历史同期1.8倍（历史同期158.1毫米）；平均日照仅为1.7小时/天，创历史新低（历史同期3.8小时/天）。

为什么今年冬天雨水如此之多？

这主要是受到南支槽影响，这是我国南方重要的降水天气系统之一。自入冬以来，冷空气势力不强，但南支槽异常活跃，将印度洋、孟加拉湾和南海的水汽源源不断输送到我国南方地区，造成不少地区阴雨寡照。

而且，根据全球海表温度监测，2018年秋季以来赤道中东太平洋海表温度持续偏高，目前已处于厄尔尼诺状态，预计2019年2到3月可能形成一次厄尔尼诺事件，受其影响冬季降水量将异常偏多。

市气象台说，根据目前天气形势分析，预计2月底之前杭州将持续阴雨寡照天气（其间可能有短暂降水间歇）。

雨水打压下，气温自然也一蹶不振。东北风一吹，体感上湿冷无比。

其中，今天气温与昨天相比变化不算大，继续维持湿度大、气温低的湿冷体感。

双休日冷空气到场，气温降至1-4℃左右。周六，山区还会出现纯雪，湿冷再度升级；周日雪渐渐停止，雨雨雨的天气再次续篇。

等待下周一，气温才会逐渐回升，最高气温有望再次达到两位数，但平均温度依旧不高，阴冷体感持续，防湿保暖的“持久战”不能停！

市政工人修路带上了“吹风机”

原来是连绵阴雨让城区道路太受伤

这不打算停的连续阴雨天，也让全市的市政工人们很抓狂，因为他们都忙着给道路“填坑”。

昨天早高峰一过，西湖市政公司道路队黄色施工车就出现在了蒋墩路双龙街路口。车子在一个路面坑洞旁边停下后，工人们立马下车干活。

意外的是，工人们手里，除了日常的维修工具，居然还有一个很像吹风机的装备。

铣刨（切割）、清理扫干、吹干、沥青摊铺、压实……15分钟以后，那个不足一平方米的沥青坑洞就被妥妥地“消灭”了，让人意外的吹风机原来是用来吹干坑洞四周扫不掉的雨水的。

“普通沥青怕冷又怕水，再加上最近天气以低温、降雨为主，所以应急性修复坑洞都要用一种特殊的沥青冷料，为了确保冷料跟原来的路面能紧密粘结，吹风机就成了必要的修路工具了。” 西湖市政道路总队副总队长程柯解释，吹风机有两个作用，一是用来吹干坑洞四周扫不掉的雨水，让坑洞速干。二是用来二次清洁，把细小石子都吹走。

而即便用上了吹风机，施工时机也有限，要选雨停间隙集中力量抢修，以避免小洞连成大洞。而等到这一轮连续降雨结束，他们还要用热沥青进行日常修补，确保修缮的质量和平整性。

据了解，从春节长假一直到现在，给道路“填坑”是西湖市政工人们的“主业”，截至目前已应急修复了80来个坑洞。

雨水多为什么会导致路面出现坑洞？

哪些沥青路面坑洞较多？

为什么连续阴雨天，道路也会“受伤”？

程柯说，杭州城区市政道路基本上都是沥青路面，沥青路面有耐磨、行车舒适、修复快、施工期短等特点，但让市政工人头疼的是沥青路面很怕连续不断的雨天。

“大部分雨水会通过排水管道汇入河道，但还有一部分雨水会侵入沥青面层以下，以水膜或水汽的形式存在，直接影响沥青面层跟基层之间的粘性；而车辆来回碾压会加速沥青膜跟下面一层的剥离，沥青表面就慢慢松散、掉粒，路上的坑洞就一个接一个地出现了。”程柯说。

那么，哪一类道路坑洞会比较多？

程柯说，其实沥青路面在这种天气多少都会出现一些坑洞，但车辆量大、未能及时排水、大车进出多的道路比较容易被老天爷“挖坑”。

全市1月至今

车行道修复量同比增加一倍多

杭州市城管局市政监管中心设施督查科副科长王倩倩说，目前全市道路用得比较多的是改性沥青，它在普通沥青的基础上，对抗滑性、行车舒适度等都进行了改良。

从统计数据来看，今年1月至今，杭州已经修了8万余平方米车行道，1万余平方米人行道。量比去年同期增加不少，其中，车行道修复量增加110%，人行道修复增加50%左右。

“一方面是因为阴雨天多，另一方面，也跟杭州在建项目多有关，工程车进进出出，道路自然也破损多。”王倩倩说。

前几年推行的透水性沥青道路，效果会不会好一点？

王倩倩说，杭州用透水性沥青的道路不太多，因为养护比较麻烦，“这种沥青间有空隙，雨水渗透下去收集起来，再通过导管排入市政管网。但缺点是，空隙易被尘土堵塞而影响排水效果。”

西湖市政养护部经理陈洁华表示，运用透水性沥青的道路一般是新铺设的道路，如文一西路、古墩路等。这样的道路，行车舒适感很好，但造价高，比普通沥青贵60-70%左右，而且需要大面积做，全市目前用的比较少。