历史首次！杭州萧山国际机场试点民航通宵运行
杭州网 发布时间：2019-01-29 07:11
西安返杭凌晨航班票价低至80元
春运期间“红眼航班”票源比较紧张
“红眼航班”虽然有点不太好听，但很多旅客都知道，凌晨时段的航班价格相对便宜。
我们查询了春运期间杭州萧山国际机场凌晨时段进出港航班的票价，果然，很多航班的票价极具诱惑力。
如首都航空1月28日22：25由西安咸阳国际机场起飞，今天凌晨0：50到达杭州萧山国际机场的JD5301次航班，首航官网显示经济舱最低票价仅需80元，相当于打了0.7折。
另一班同样是由西安咸阳国际机场出发，今天凌晨2：00到达杭州的HU6131次航班，官网经济舱最低票价也仅需90元。
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同事小陆在得知凌晨时段西安至杭州仅需几十元的航班之后，连称“划算”。他说：“后半夜搭飞机虽然比较辛苦，但是相比其他时段动辄上千元的机票，还是很实惠的，辛苦就克服一下呗。”
因为“便宜”而选择凌晨时段“红眼航班”的人应该还有不少。对于很多习惯夜间活动的“夜猫子”来说，红眼航班也存在一定优势。
从杭州前往云南曲靖的小蔡，原计划搭乘凌晨0：00左右的航班到达昆明后，在昆明住上一晚，第二天再搭车回家。现在他改为乘坐凌晨2：10的飞机，5：35到达昆明之后，就可以直接换乘大巴回曲靖，不但机票更便宜，还能省下一晚的住宿费用。
不过，根据很多票务网站显示的票源情况，“红眼航班”在春运中的票源并不宽裕。杭州至西安、杭州至昆明间的部分红眼航班均显示票少，且处于逐渐涨价的状态。
同时，我们对比了近期凌晨进出杭州萧山国际机场的部分航班价格，发现除了近几天杭州至西安间航线双向价格都与日间时段航班存在较大价格优势外，其他航线的价格差距并不大。
打造华东第二大航空枢纽
目标为旅客吞吐量1.2亿人次
本次杭州萧山国际机场与上海、广州等一线城市的大型枢纽机场一道，被列入春运期间试点通宵运行的10个大型机场，在不少航空业内人士看来，这是对杭州航空实力的一种认可，更是对杭州打造华东第二大航空枢纽、浙江建设“民航强省”的一种推动。
正在举行的浙江省两会上，浙江省人大代表、浙江省机场集团党委书记王敏表示，省内机场资源整合后，2018年全省民航旅客吞吐量达6538.7万人次，总量全国排名升至第五位。未来，根据“一核两枢六连”的布局，杭州机场已基本形成终端1.2亿人次的发展规划。
这份宏伟的发展规划，包括已于去年10月开工、总投资270亿元的杭州机场三期工程，新建T4航站楼、陆侧交通中心等建筑物面积达150万平方米以上，规模超过萧山机场一期和二期扩建工程。
待机场三期扩建完成并投入运营后，杭州机场将成为华东地区仅次于上海浦东机场的第二大航空枢纽，能满足2030年旅客吞吐量9000万人次的要求。
届时，还将有杭州地铁1号线、机场快线等3条地铁线和3条高铁线接入萧山国际机场，与T4航站楼形成空铁陆多式联运的综合交通枢纽。
项目全部建成以后，机场1小时交通圈将覆盖浙江全境，以及上海、苏南、皖南、赣北地区。
需要提醒大家的是，涉及萧山机场三期工程的建设，目前，机场P1、P2地面停车场迁移至新辟临时场地。由于场地距离航站楼较远，机场方面已开行连接起新P1、P2停车场与航站楼间的接驳巴士，方便旅客乘机。
来源：都市快报 作者：见习记者 黄煜轩 文/摄 编辑：高婷婷
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