都市快报 记者 王青 见习记者 金盈盈 通讯员 诸杰

昨天傍晚5点左右，中河北路梅登高桥公交站旁边的斑马线上，一个背着蓝色书包的小学生，低着头，速度飞快地冲向斑马线。

站在路边的“红马甲”迅速冲过去，一把拉住他。“红马甲”把手里的大拇指KT板举起来，等南北向行驶的汽车停下后，陪他过马路，边竖起大拇指边告诉他，“小朋友，过马路的时候，可以试试朝着汽车行驶的方向竖起大拇指，等车停下来后再走！”

这些“红马甲”是“1·11”礼让斑马线互敬日的志愿者。昨天早晚高峰期间，他们在36个没有红绿灯且人流量比较大的斑马线两端，自愿成为了行人的“第三只手”，通过身体力行的演示，让行人通过斑马线时愿意使用手势与司机互动。

今年的“1·11”礼让斑马线互敬日是都市快报“民意直通车·问计于民”栏目联合杭州市公交集团共同发起的活动，希望帮助行人在过斑马线时，学会用手势跟司机互动：如果打算过斑马线，就竖起大拇指，给让行的司机点个赞。如果暂时不过，就伸出右手，掌心向上，做一个“有请”的手势，告诉司机，“我不过马路，你不用给我让行，请你先走”。

昨天上午8点半左右，我们来到位于环城北路上的市公交集团公交站附近。这一段路，光市公交集团公交站就有4个站台，南北各2个，中间唯一的一条斑马线上，行人如织，两头各站着两名志愿者。一名志愿者拿着大拇指KT板，当有人要穿过马路时，就把手里的大拇指伸出去，并告诉行人，“你也可以试试伸大拇指。”另一名志愿者则会观察路边行人的意愿，当行人不打算过时，他就做出“有请”的手势，并带一句，“下次不想过马路，也可以试试我这个手势。”

几乎每一两分钟，志愿者就要做出手势。一开始，行人多是用奇怪的眼神打量一番然后走掉。大约半小时后，开始陆续有人愿意尝试用手势。9点左右，一位李先生听到志愿者的解释后，赶紧试着朝停在斑马线前的汽车竖起了大拇指。车里的司机面对突如其来的互动似乎怔了一下，后来才突然反应过来，朝李先生笑了笑。李先生说，“用手势互动的想法确实很不错，但是中国人普遍比较害羞，要想推广，或许得需要一段时间。”

中河北路上梅登高桥公交站附近，南北车道中间有一条绿化带，斑马线则在这里被切成两段，中间有一个“中转站”。昨天傍晚5点左右我们站在此处观察许久，不少行人都没有主动模仿志愿者的手势。

不过接受采访时，大家都表示支持手势推广。一位刘先生说，“这些斑马线没有红绿灯，用手势互动还是很有必要的。司机是出于礼貌自觉让行，以礼还礼，我们行人也应该有所回应。”那为什么大家都支持，却没有人主动模仿呢？一位阿姨坦言，“其实我也很愿意做，要是大家都一起做，我也就不害羞了。”

志愿者蒋先生说，“我们志愿者就是第一个吃螃蟹的人呀，希望大家看着我们做，能慢慢接受，慢慢跟着一起做。”这些志愿者中有公交集团的员工，也有热心市民代表、杭风监督员和在校学生。”

去年1月11日，杭州公交集团开展了“礼让斑马线互敬日“”的活动，司机志愿者身穿印有“互敬每一天，快乐每一刻”的黄马甲，走到路口呼吁行人文明过马路。“此后把每月11日定为“斑马线互敬日”，在人流较集中的路口举行系列劝导活动。今年文明再升级，多了行人与司机的互动和往来，希望斑马线礼让能成为一种感染彼此的温暖行为！”杭州公交集团诸杰说。