一大批河道、停车场、支小路建设提前完工

杭州日报讯（记者 刘园园 通讯员 杭建宣）近两年，杭州市民普遍都有一个感受：城市中很多河道越来越清，停车泊位越来越多，城市道路的支干越来越密……杭州城市的水、陆“毛细血管”整体都更漂亮、更方便、更畅通了。

据市建委统计，2018年杭州滚动推进45个河道综保项目，总长约58.6公里，其中完成20条（段）河道综合整治，总长约31.3公里；全市2018年新增公共停车泊位6600个、配建泊位56902个；在支小路建设方面，全市滚动推进108个项目，总长约47.2公里，其中2018年建成45条，总长约19.4公里。

“如果仅以市级财政来保障，一年内想要完成这么多项目的资金压力是非常大的，项目也无法推进这么快，这些民生项目能够提前，离不开社会资金和各区政府的积极参与。”市建委相关负责人表示。

为缓解市区“停车难”，2014年市建委就出台了《鼓励和推进杭州市区公共停车场产业化发展的实施办法》，通过资金补助、商业配建及相关规费减免、市场化定价收费、创新土地供应方式、实现整体产权办理、引入市场化运营管理模式等方式，积极引导社会力量参与公共停车场建设。目前，社会投资比例基本在总量的20%-30%。

“如2018年完成的停车项目中，社会投资的项目有7个、新增泊位1464个。还有29个社会投资项目7000多个泊位在滚动推进中，总投资10亿元以上。”市建委相关负责人表示，由于单个泊位市财政补助金额仅为政府直接投资的1/8左右，通过调动社会资本，大大节省了市财政支出，加快了公共设施建设效率。

不仅如此，今年10月18日试通车的文一路隧道（保俶北路-紫金港路），更是开启了杭州主城区城市道路建设采用BOT融资模式的先河。市建委相关负责人介绍，“文一路隧道工程，引进社会资本32.29亿元参与建设，大大加快了项目的推进，对加快我市引入社会资本参与基础设施建设，起到了示范和引领作用。”

此外，针对河道整治、支小路建设，市建委则采取市级资金补助的方式，充分调动各区力量共同投入。以河道建设为例，2018年市本级出资2.6亿元，带动各城区投资5.2亿元，滚动推进了45个河道综保项目；支小路建设2018年市本级出资0.54亿元，带动各城区投资2.5亿元，滚动推进108个项目。