车辆要坚持礼让行人 行人也多为司机着想
杭州网 发布时间：2018-12-24 07:27
都市快报（记者 殷军领）
外地游客到杭，最羡慕杭州的行人。只要有人过马路，奔驰的车辆就仿佛相互说好了一般，齐刷刷地在斑马线前停住，先让行人通过。
数据统计，杭州市区主要道路上斑马线前的礼让率已达93.91%，公交车“礼让斑马线”率高达99%。
但今年11月10日，发生在萧山的一对母女不走斑马线横穿马路、女司机按喇叭提醒反被她们扇了十几个耳光一事，让人们开始深思——
都说待之以礼，还之以及。礼让从来都是相互的，车礼让人，我们是不是该进一步提倡——人，也应该礼让车！
那么，人应该怎么样礼让车？
如果不礼让，又该怎么办？
……
这些城市问题，我们一如既往希望和城市里的你，一起讨论解决。
12月20日A03版“民意直通车·问计于民”关注报道“文明礼让斑马线应该升级”后，引起很多市民的共鸣，并提出诸多建议意见。
人让车车让人 斑马线上快快行
礼让斑马线，“法规”是底线。绝大部分网友认为，礼让斑马线车辆之所以做得好，是因为有明确的处罚措施，罚款100元扣3分，且严格执行，这让司机们上路后必须瞪大眼睛，盯着斑马线上的一举一动。
对行人违规，《道路交通安全法》第89条规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款。一般按5元处罚，往往较难执行，形不成震慑。
2004年夏天，市民吴孝祖曾以杭州交警支队行风监督员身份，在参加公安部下访座谈会上建议“人让车车让人、斑马线上快快行”。会后，文三路很快在斑马线上立起三角牌，这条标语一直沿用至今。说起斑马线前的不文明行为，吴先生建议：“要出台政策，严格执法。在斑马线前加装监控，设立曝光台，一年违规超过几次的，将违规行为纳入杭州征信系统，计入个人信用分（钱江分），形成长效机制。”
网友“阳光”建议，对行人的不文明现象也要立法管理，要让不文明过马路行为付出较高代价。“严管是为了形成好风气，养成好习惯，初期管理好了，若干年后就成为市民自觉的行为了。”
但不文明过马路行为，量大面广，执法确实存在困难，怎么办？
“lilycat”建议，树立典型，在重要路口执法，发现不文明过马路的行为，就让他在斑马线边执勤。
罚归罚，但最重要的还是要起到教育的目的。
网友“胖头二喵”说得好，机动车让你，是为了你的安全，你礼让机动车快速通过走斑马线，是为了自己安全，斑马线就是生命线，千万不要侥幸，有一次“万一”，就后悔终生。互相礼让，各行其道，才是最好的互相帮助。
来源：都市快报 作者：记者 殷军领 编辑：高婷婷
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