商报讯（通讯员 徐悦 记者 葛玲燕）昨天，记者从杭州市拥江发展领导小组办公室了解到，博奥隧道工程西线隧道盾构机“拥江号”在江南工作井顺利始发。根据建设计划，“拥江号”盾构机由南向北将依次下穿钱塘江南岸大堤、钱塘江底和钱塘江北岸大堤，西线掘进长度约1680米，预计于2019年10月到达江北工作井接收。

博奥隧道工程位于钱江三桥和庆春路过江隧道之间，北起钱江新城新业路与富春路交叉口，南至钱江世纪城博奥路与平澜路交叉口，项目于2017年7月正式动工，建设工期3年半，计划于2020年底开通。隧道全长约2.8公里，双向四车道设置，设计时速60公里/小时。

工程越江段掘进施工采用由我国自主设计制造的两台直径为11.7米的泥水平衡盾构机。第一台盾构机“拥江号”于2018年6月底完成制造，9月初陆续运抵现场开始下井安装，并同步开展泥水处理设备、盾构管片等配套设施的生产、安装和调试工作。目前，第二台东线隧道盾构机“亚运号”已完成制造，正在陆续运抵现场进行安装调试，计划2019年春节后始发，于2019年12月实现隧道双线贯通。