城市大脑，让通行更畅快 深化警务机制改革的“杭州方案”推向全国
杭州网 发布时间：2018-11-27 08:33
浙江日报（见习记者 王湘云 实习生 夏意意 通讯员 谢晓颖）
根据车流量“指挥”交通信号灯，怎么保持道路畅通？精确设计最优通行方案、赢得3分钟至5分钟的交通事故“黄金撤离时间”，奥秘是什么？
随着经济社会快速发展，城市“车多路少、事多警少”的矛盾日益突出。不过在全国最拥堵城市排行榜上，杭州的排名却从2016年的第5名下降到今年的第57名。11月20日，在杭州召开的全国深化城市道路交通管理警务机制改革现场会上，以“城市大脑”深化警务机制改革的“杭州方案”正式推向全国。
“最强大脑”打破数据壁垒
“世界上最遥远的距离不是从南极到北极，而是从红绿灯到交通摄像头的距离。”阿里巴巴集团技术委员会主席王坚曾形象比喻，红绿灯和交通摄像头虽然同处一根杆，背后的数据却互不相通。
在杭州市民赵女士眼中，“城市大脑”改变的正是数据之间的距离：两年前，她从家到单位7.2公里的路程要经过15个红绿灯，早晚高峰开车大约需30分钟，现在平均提速近5分钟。“在这个路口等到昏天黑地，不远处另一个路口畅通无阻的现象很少见了。”赵女士说。
经“城市大脑”分析后调控指挥红绿灯，给广大有车族带来了更多的通行畅快感。
自今年9月起，杭城高架道路的入口匝道多了一张“新面孔”——AI信号灯。“AI信号灯可以感知高架道路主线通行情况，通过2分钟、4分钟、6分钟的不断学习、反馈及自我评价，找到车辆流速和在途交通量的最佳配比方案，使道路保持较高通行效率。”杭州交警高架道路大队指挥室民警胡德说。
目前，杭州已有59个高架匝道应用AI信号灯，高架主线流速基本维持在每小时50公里，通行能力稳步提升。与此同时，群众对高架信号灯配时不及时、不合理的投诉明显减少。
来源：浙江日报 作者：见习记者 王湘云 实习生 夏意意 通讯员 谢晓颖 编辑：高婷婷
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