以后盲人乘坐公交车有“专人”语音引导了

商报讯（通讯员 诸杰 记者 潘婷婷）昨天，在官巷口公交站台，一辆42路公交车，门一开，就响起了“欢迎乘坐开往近江一园的42路公交”的播报声。 记者从杭州公交集团了解到，这个“实时报站 重复提醒”的语音引导，是杭州公交最新试点推出的“盲人乘车引导系统”。“盲人乘车引导系统”主要是通过智能芯片来分析公交前车门开关状态，并在前车门开启时触发“盲人乘车引导系统”专属报站语音。 视障人士钱先生昨天体验了新推出的“盲人乘车引导系统”，他说，他使用公交、地铁、高铁、飞机等公共交通方式出行时，很多时候都需要妻子陪同。 “坐公交我们在站台等车，车流量很大，一辆接一辆，车辆到站后会先车内报站，然后再车外报站，几辆车同时到达时，我们往往会分辨不清哪辆车是我要坐的，有时经常会错过好几辆车，或者是坐错车。”钱先生说。 有了电子报站系统，当公交车在站台内二次停车，开关门时会有报站，这样就能清楚明白，这辆车是他要坐的，不仅可以缩短乘坐的时间，而且还可以提高效率。 杭州公交集团总经理助理陈施承介绍，与常规的人工报站或感应报站系统相比，“盲人乘车引导系统”更为精准，能避免一次性语音报站可能出现的早报、迟报或与其他语音冲突的现象，将大大减少盲人乘客漏听报站的情况。 此次“盲人乘车引导系统”，以42路公交线路为试点推行。这是一条由近江一园发往杭州陶瓷品市场的线路，其中途经“官巷口”。 为什么会选择42路？陈施承说，官巷口站是一个比较特殊的站点，附近有一所杭州市推拿医院，有不少盲人在这家医院上班，因此，才选择42路作为盲人乘车引导系统试点。 据陈施承透露，接下来42路将作为助残示范线路试点推行，车内扶手也会进一步优化，增添爱心专座区域的盲文触摸提示，更好地为盲人乘客服务。后续公交集团也将根据整体系统试运行情况，对“盲人乘车引导系统”做出相应优化，并适时在全市推广。 下穿京杭大运河段效果图