为了让车辆行人在出行时感受到道路的“美好”，从去年开始，杭州的市政部门对市区的道路分批开展“有机更新”工程，让“美好出行”更加深入大家的生活。

道路“有机更新”和普通的日常维修养护不同，它治的都是道路的中度、重度病害，同时，对道路沿线的杆件、标识进行梳理，做到“多杆合一，多箱合一”。

记者昨天从市城管委市政设施监管中心获悉，截至目前，今年全市25条段道路已进行道路“有机更新”，其中，已完工20条段，其余5条段正在收尾，预计所有项目将在11月上旬完工。

那么，经过“有机更新”后的道路，它们到底发生了哪些变化呢？不妨来看看。

会“吸水”的人行道

下雨天走路最怕遇到积水、踩到松动的道板砖，弄湿鞋子。

在今年的道路有机更新工程中，市政部门坚持“海绵城市”的理念，结合周边情况，在丰潭路等人行道上采用新型透水砖作为人行道道板材质。这种砖跟一般道板砖相比，增强了“渗水”功能，使得人行道也能像海绵一样“吸水”。小雨不积水，下雨不湿鞋。在这样的人行道上走，你再也不用担心滑倒摔跤或湿鞋。

白石路（香积寺路—西文街）人行道整治中采用了新型材料彩色透水沥青，具有色彩艳丽、防滑性能好、透水性好、材料环保等特点，确保了路面使用的安全性和耐磨性。记者去现场走了走，觉得“脚感”不太一样，软了很多，颜色也鲜艳了不少，大红色的，就像运动场里的塑胶跑道，与城北体育公园的氛围非常融合。

路面不再为难“残障人士”

大多数人走路时或许不太会关注盲道。记者注意到，部分盲道“山路十八弯”，有的盲道铺设不规范，将行进盲道铺设成提示盲道，甚至有的盲道还是断头的。这样的盲道对视力残障人士出行非常不友好，而且还有潜在的安全隐患。道路有机更新后盲道设置规范了，地砖也采用统一规格，保证了道路的美观，给了残障人士足够的空间。

比如说，莫干山路密渡桥、沈塘桥等沿线公交站点，改造前，盲道缺失、坡道缺失。如今改造后，按规范设置行进盲道、提示盲道，补足缺失盲道。