今年，“小红车”电力故障点位已达1920处 目前，公共自行车已启动专项维修管理计划

“小红车”是杭州的一张金名片。2008年5月，杭州在全国率先推出公共自行车，这些年来解决了很多人出行的“最后一公里”难题。

11月2日，2018年“公述民评”第三场“城市精细化管理”中，“小红车”被问政了。

有问政代表反映：今年7月7日，相关部门在公共自行车“三廊庙二”服务点贴出电力故障的告示，直到10月中旬，一直没有维修好，附近居民都没有办法正常借车。之后，租借点上的查询机也不能使用了。周边的居民都很着急，希望能尽快修好。

昨天，记者从市城管委公用监管中心获悉，收到该意见后，相关部门都很重视，派人对这个服务点故障情况进行了再次排查，目前故障已修复并投入正常使用，查询机也恢复了正常。

租借点久久不通电，是因地铁施工

公共自行车“三廊庙二”服务点当时发生了什么故障呢？其实，是因为不通电。

杭州市公共自行车公司透露，今年7月4日，因周边飞云江路地铁施工导致电力故障，这个服务点只能暂时停止使用。久久不能恢复供电，是由于周边无接线电箱，后经电力维修部门现场排查，多方协动，重新布线后，10月18日，这里的电力故障才修复，并投入正常使用。

至于服务点上的查询机为何无法使用，原因是查询机版本老旧，需更换的材料需厂家定制，导致查询机一时无法修复。“公述民评”小红车被问政以后，公共自行车公司已收到所定制的材料，11月2日上午，已安排维修部门进行维修，目前也恢复了正常使用。

“今年以来，因地铁施工、道路开挖、线路故障、电箱无电等原因导致公共自行车服务点发生故障无法使用的情况呈上升趋势。”市城管委公用监管相关负责人介绍说，截至11月1日，今年累计电力故障点位已达1920处，目前已修复1793处，剩余127处未修复的点位已排定并施行下一步维修计划，力争在年底前，除不可抗力导致长期停业的服务点外，其余全部予以修复。

制定专项维修管理措施 保障“小红车”运行

杭州的城市建设一直在推进，电力故障事故频频发生，未来，如何保障市民正常租借“小红车”呢？杭州市公共自行车公司透露，目前，他们已制定了专项维修管理措施，解决这个难题。

“服务点的电线一旦受损，如果周边无接线电箱，就比较麻烦。”相关负责人介绍说，为提高电力故障服务点维修效率，今后他们会通过和属地协商，在周边社区、商家、住户等处进行接电，或接洽市电力公司以一户一表形式接电。

这样的就近接电方式，目前已经有不少成功案例。今年上半年，白马大厦服务点因道路施工导致线路故障，在周边电箱无法接电的情况下，公共自行车公司与周边住宅等单位进行了近3个月的“拉锯”协商，最近已与物业管理单位签署用电协议，对该服务点进行单独供电。