钱塘江中上游水运复兴再添重要一笔

昨天，浙西最大的多式联运枢纽——十里埠综合作业区正式开港。它是浙西规模最大的水陆运输衔接作业区，也是建德首个综合性作业码头。

十里埠综合作业区，坐落于建德市杨村桥镇新安江北岸。它的位置非常特殊，位于富春江、兰江、新安江“三江”汇集的浙西交通枢纽之地：东经杭甬运河可达舟山——宁波等国际性沿海港口，北通过京杭，大运河可到上海嘉兴港，融入苏、浙、沪内河航道网，南经兰江可到达衢州、金华等地。该作业区占地247.5亩，岸线长803米，新建13个500吨级泊位

十里埠综合作业区正式投入营运后，不仅彻底填补建德水运史上没有大型综合作业区的空白，进一步完善建德“水、陆、空”立体式交通网络，而且将对整个钱塘江中上游的水运复兴计划产生至关重要的影响。

建德市十里埠港发展有限公司总经理邵卫红说，“以前建德码头散、小，货种比较单一，主要是沙石料、煤炭、宕渣为主，靠泊能力比较低，现在有了作业区，钱塘江中上游从传统的以散货运输为主的水运模式，向集装箱运输等新型绿色水运模式发展。”

除了水运模式转型，以后这里还可以做到海河联运。邵卫红举了个例子，目前建德煤炭多由嘉兴及上海方向通过水运运输至富阳、桐庐境内码头，然后由重卡汽车短驳到企业车间。十里埠综合作业区建成后，可以直接通过船舶自上海、嘉兴运输煤炭至建德港区内码头，再由汽车短驳至企业车间，运输成本每吨可节省10-15元。

邵卫红说，接下来，十里埠综合作业区还将依托港区，打造集商贸、仓储、金融等服务为一体的产业平台。在作业区的北侧有500亩土地，未来将建设成物流配套园区用地，把保税仓、跨境电商，铁路、公路等物流企业入驻园区，以产业平台带动建德，乃至浙西地区的产业发展。