城市建设如何与本地文化相结合？杭州的城市建设还有哪些细节如何学习和借鉴？

昨天，10名来自杭州正在日本学习交流的优秀青年道路与桥梁（市政）设计师传回了第二批日记，写满了对于日本交流考察的点点心得。

桥梁工地 精细施工

近日，笔者随行参观了日本竹内在建的三个桥梁项目施工场地，项目虽然不大，但在施工精细化方面仍有不少地方值得学习。

第一个工地实施至桥墩承台砼基本养护到位，现场正在校核调整桥墩预埋钢筋。桥墩位于河道中央，水面至承台顶面较高，采用钢板桩围堰施工，基坑底部几乎没有任何水渗漏，工人在承台顶面的作业面非常干爽、整洁，这得益于钢板桩的垂直度等诸多围堰施工质量良好的控制。基坑边缘临时道路护栏端部及交叉处均采用黄色塑料扣件，兼顾交通反光警示及工人攀扶。

第二个项目正在实施墩身拆模后模板拉筋外漏点的密封隔绝处理，国内一般用水泥砂浆简单涂刷。而日本则用电热熔器磨平钢筋至砼内部再用专用密封胶封堵，隔绝了钢筋的锈蚀通道，确保了墩身砼的耐久性。

第三个工地参观了高架隔音屏，日本的高架隔音屏设置高度较国内高出不少，通常做到4米高。为了抵抗风荷载，平均3米间隔设置一道H型钢插入防撞墙内。为了确保连接效果，采用在H型钢腹板开孔设置剪力键并加粗防撞墙上的直通钢筋。与常规的螺栓连接效果相比，更具有良好的整体性与耐久性。

值此考察之际，适逢港珠澳大桥正式开通，这一世纪工程是我国由世界桥梁大国迈入世界桥梁强国的重要标志之一。在超大型桥梁工程上我国的技术水平已经无可争议的进入世界一流，如能更加注重桥梁施工、设计等诸多细节，通过自主创新及精细化措施，为后续桥梁发展储备新一代的先进技术。（郑志均）

小小井盖 大有文章

这次到了日本，我惊讶地发现，黑漆漆的井盖摇身一变，成为城市道路上一道亮丽的风景线，每一座城市都有着独一无二的井盖，井盖已经成为宣传城市的名片。

日本的井盖文化开始于解决实际的交通问题，之后因为做工精致，创意独特，慢慢普及发展成一门艺术、一种特殊文化。19世纪80年代，日本的工程师想到“让井盖表面更加视觉化，更加吸引眼球”的主意，各个城市、乡镇和农村自行开发具有本地特色的井盖设计。渐渐地，艺术井盖在全日本流行起来。据调查日本目前约有6000多种艺术井盖，甚至建立了好几家井盖博物馆。还建立了一个半官方的“井盖协会”，专门负责保护及研究全日本的井盖。

一个不起眼的井盖，日本人却把它做出了大文章。在对井盖的关注上，我们看到的不仅仅是一种氛围，一种文化，更是日本注重细节之美的设计能力的体现。

近年来，杭州在加快城市国际化、建设世界名城的历史进程中，始终把文化的传承与发展摆在突出位置，坚定自觉地做好历史文化保护利用和文化创新文章，厚植历史文化名城的特色与优势，呈现历史与现实交汇的独特韵味。作为设计师，如何在道路设计中将杭州的传统特色与区域文化融入其中，如何在细节上营造环境的融入感，通过小投入提升道路“特色”，发挥区域文化的价值，让杭州的道路变得更时尚更富有历史文化的底蕴……这些都是我们需要仔细研究的问题，需要认真学习日本的地方。（傅诚）