昨日，记者获悉，萧山计划明年开建全球首条管联网测试线，长度为20公里。根据规划，这条测试线将被打造成为样板工程，并实现“管道里运行车辆”。这意味着，曾经只存在于科幻电影中的智能交通，不久之后，将率先在萧山落地。

“管联网”全称管内轨道互联运输网，是一种在互联网和智能车基础上构建起的全新公共交通模式，包括管轨路网、电动智能胶囊车，以及管轨太阳能电站、电脑分布式云调度系统、确定性安全逃生、立体矩阵式站库和可变动的基础设施等7大要件。

简单来说，管联网就是沿城市现有道路上空5到10米处架设管内轨道网路，内部运行电动智能车，并充分结合轨道交通和小汽车交通的优点，能把城区内和城际间的交通速度提高2到10倍。

“与传统交通方式相比，管联网的优势在于环保、节能、安全以及经济性。” 管联网创始人杨南征曾在接受媒体采访时表示，管联网主要以太阳能为电源，在该模式下，管道上部铺设太阳能电池板，下部设置蓄电电容，路网变成了电网，从而做到了全系统的零排放。

值得一提的是，这项黑科技完全由我国自主研发，已获得中国、美国、日本、欧洲在内的20多个国家和地区的发明专利。早前，管联网试验线已在常熟国家大学科技园落地建设，先后完成智能单体车的轨道热滑行试验，实现了车辆的自动控制，目前，正处在厂方内部最后测试阶段。

这表明，萧山明年要开建的管联网测试线，将是这项尖端科技成果首次走出实验室，正式投入应用阶段。管联网技术也由此逐渐从构想走向现实，萧山将成为“实验田”——该项技术真正落地的第一站。

那么，全球首条测试线将建在萧山哪里？“根据初步计划，测试线将建在亚运区块，通过管联网把亚运村和各体育场馆之间串联起来。”萧山区相关负责人表示，作为智慧城市重要一部分，管联网这不仅符合亚运会“绿色、智能、节俭、文明”的办会理念，而且能推动萧山重新定义智能交通新模式、重构未来出行新方式，甚至使萧山成为世界智能交通最前沿技术策源地。

其实，近年来，萧山屡屡在智慧交通领域发力，不断尝鲜新技术新模式。除了管联网，还有中国首条 “超级高速公路”。据了解，这条“超级高速公路”将通过智能系统、车辆管控，实现平均运行速度提高20％—30％，此外还将为无人驾驶提供安全的驾驶环境。