10月23日,伴随着千岛湖“一厂三线”供水工程九溪线二期工程最后一个管道焊接完毕,“三线”中的九溪线率先实现全线贯通,具备通水条件。至此,杭州市民离“看着西湖美景,喝着千岛碧水”的梦想又近了一步。
九溪线由杭州市水务集团负责建设。该工程主要由九溪线一期、二期和配套工程三个项目组成,全长7.32km,其中一期工程主要为隧洞、二期工程主要为顶管,配套工程主要为输水系统的配套建设及改造。
传统钻爆法啃下复杂地质构造硬骨头
自2016年2月27日九溪线一期工程开工建设以来,由于隧洞沿线工程地质条件复杂,建设任务十分艰巨。其中,城门型主洞宽仅5.5米,高5.3米,大型设备无法作业,只能依靠最原始的钻爆法24小时循环人工开挖作业。
与此同时,建设中存在大部分洞段围岩自稳能力极差,遇水即崩解、泥化的情况,需要时刻谨防出现涌水、大面积塌方等危险的出现;部分洞段与地面水系联通,洞内渗水严重;隧洞内部坡度加大,出渣运输和洞内通风等诸多困难。为此,市水务集团加强与各参加单位的团结合作、科学管理、文明施工,于2017年5月5日实现全线贯通。
顶管定向穿越主干道
填补杭州大口径顶管施工空白
九溪线二期主要为顶管工程,顶管口径φ3.2m,如此大口径顶管,不仅在杭州尚属首次,就是全国也不多见。
再加上二期工程需要穿越之江区域交通主干道梅岭南路、之江路、之浦路、紫之隧道,沿线埋有天然气管道、水厂源水管、雨水管、高压电缆,军用光缆等各种地下管线......沿线地质条件复杂,地下障碍物较多。
而如何避免施工过程地下障碍物和丰富的地下水所带来的影响,一直是顶管施工中需要克服的技术难题。为此,市水务集团充分挖掘内部技术力量,有效借用外部技术资源,聘请知名专家及院士为工程提供技术支撑,前后召开十余次专家会。尤其是在3号井至6号井顶管区间内成功攻克以砾石层、砂层、建筑垃圾为主土层的顶管掘进,保证了顶管作业的顺利进行。