秋石快速路北延和东湖快速路北延年底前通车

继望秋立交建成通车后，快速路网建设又有了新进展。

昨日，记者从市建委获悉，备受关注的文一路隧道今天上午10点起试通车。至此，全市快速路网通车总里程达到了187.8公里。

“文一路地下通道开通后将极大地改善杭州城西目前的交通拥堵状况，方便城西居民出行，同时自东向西串联起了东湖快速路、秋石快速路、中河快速路、紫金港快速路四条纵向快速路，是目前唯一一条与全部‘四纵’快速路均能形成互通的横向快速路”，市建委相关负责人介绍，通过文一路隧道，将城西与市中心、钱江新城、下沙高教园、滨江高新区、萧山等地串联起来，为杭州提供对内联系和对外互动的重要纽带，显著提升杭州城市功能。

紫金港立交同步全部开放

“开通以后，从文一路隧道东口进入，西口驶出，全程仅需5分钟。按照以前，这样的路程在不堵的情况下至少需要20分钟。”市建委相关负责人介绍，文一路隧道的试运行，将极大便利沿线的市民出行，“治堵缓解交通的同时，也进一步完善了快速交通网络。”

据了解，文一路隧道是杭州“四纵五横”快速路网系统中的重要“一横”，东接德胜快速路，西至紫金港立交，全长5.8公里，为双洞双向4车道地下隧道，车速60—80公里/小时。

具体而言，“车辆在保俶北路位置下德胜高架后进入文一路隧道，5分钟左右后就可到达紫金港立交。隧道东面的主线出入口在教工路以东，从德胜高架下来后经过一小段地面道路就可直接进入隧道；西面主线的出入口在紫金港路以西，出隧道后就是文一西路地面道路。”市建委相关负责人介绍，隧道在保俶北路—教工路之间、益乐路—丰潭路之间各设置了两对匝道与地面道路沟通，通过这两对匝道实现地下隧道与地面道路的沟通。

值得一提的是，文一路隧道试运行后将与紫金港路形成全互通，去年年底就已部分通车的紫金港立交也将全部开放，通过紫金港立交向北走紫金港隧道可以直达杭长高速；向南通过紫之隧道可以快速前往之江、杭千高速。

文一西路提升改造将于2021年底完成

文一路隧道开通后，文一路往西延伸的步伐也正在加快。

“过了紫金港立交后，文一西路即将启动改造提升，范围自紫金港立交一直到东西大道”，从市建委获悉，该改造提升将采用地下隧道形式，计划2021年建成。“这也将是杭州主城区最长的快速通道之一，从下沙钱塘江边一直到未来科技城，市民可以更快更便捷地去未来科技城、海创园、阿里巴巴。”

此外，除了文一路隧道及刚刚开通的望秋立交，今年计划完工的秋石快速路北延和东湖快速路北延项目，目前也正在最后冲刺阶段，计划将于年底前通车。

这些项目将逐渐托起杭州的快速交通路网格局。

根据杭州市快速路网建设四年攻坚行动计划，今后4年，全市将新建282公里快速路网，加快江北主城区域、江南副城区域、城西区域、城北临平副城区域、城东下沙大江东区域以及城南临浦区域之间的融合发展。预计到亚运会前，杭州将基本建成“四纵五横三连十一延”快速路网，实现主城、副城及组团“45分钟”时空圈。