今天下午，随着最后一座桥梁盖梁与立柱柱顶插筋顺利连接在一起，杭州首座拼装式桥梁—康桥路至上塘路节点提升工程桥梁拼装段吊装完成了，这是杭州在城市高架工程上首个应用装配式技术的项目。

康桥路至上塘路节点提升工程，地面道路南起勾运路，北至宣杭铁路南侧，地面道路全长2.16公里，高架主线全长1.57公里，建设单位为杭州良渚文化城集团有限公司。

什么是装配式桥梁？杭州市市政工程集团有限公司教授级高工陈新良解释，通俗地说，就是在建造桥梁的过程中，桥梁立柱与盖梁构件由工厂化施工预制，再运送到施工现场，利用大型吊装设备像搭积木一样进行拼装，拼装完成后进行连接、加固。

“与传统现浇混凝土施工最大的不同在于，应用了装配式技术的项目不再是依靠搭建脚手架、人工绑扎、现场浇筑等方式进行，而是将预制构件到现场直接“拼接”而成。” 良渚新城交通投资有限公司工程部经理潘玉峰介绍说，这种新工艺一方面能降低施工过程中对交通环境的影响，大大缩短施工周期，另一方面也能减少安装及成桥后混凝土收缩徐变，提高材料使用率。

“此次装配式桥梁吊装项目，共计7座盖梁，14根立柱，一跨桥梁的吊装只需要5、6名固定的装配工人操作相关机械，在十几分钟就能完成。”潘玉峰说，应用了装配式技术的建筑，能节约不少现场作业劳动力，加之工厂化预制构件也更加标准化，建筑误差也会更低。

杭州市市政行业协会教授级高工余建民认为，康桥路至上塘路节点提升工程桥梁拼装段的吊装完成，为今后杭州城市桥梁预制拼装建设奠定了基础，具有引领示范左右，为未来杭州桥梁建造方式的革新，提供绿色、节能、高质高效的新范本。