2017年3月,杭州地铁2号线一期西北段进入机电安装、调试及验收的关键阶段,身为项目机电设备部负责人的李剑,接到一项特殊任务,前往萧山区所前镇蹲点调研。
一边是向杭州市民承诺6月底开通,一边是重大决策部署“百千万”活动。李剑想坚守工作岗位,不过很快他就改变了想法。
在镇政府一楼大会议室,看到所前镇领导和19个村的村干部起立,欢迎他们的到来,他预感到自己责任重大。
李剑蹲点调研的城南村,地理位置特殊,北面一河之隔是萧山新塘街道,西侧是蜀山街道,周边有03省道和铁路,地处城乡接合部。虽然家家都住着二层小楼,生活条件也不错,但出了家门,问题就来了:村道狭窄,窄到两辆车很难同时通行,而且路面坑坑洼洼,下雨天积水严重;另外,群租现象普遍,消防安全隐患大,城中村的矛盾问题,在这里都有,村民们盼望着早日拆迁改造。
每次进户访谈,村民听说他们来自地铁集团,都不忘多问一句:“地铁2号线能不能再延伸两站,到我们村里啊(城南村离地铁2号线朝阳站1.5公里左右)。”
10天的蹲点调研很快结束,现在回想起来,李剑说,正是这10天的蹲点调研,让自己迅速成长。
最大变化是思想的转变。李剑说,开始想,自己是干地铁的,本身有地铁建设任务,为什么要去农村蹲点调研,去的地方又没有地铁延伸的考虑,对工作也没有任何好处,很不理解。
“当70多岁的阿姨拉着我的手,诉说他们的困难时,我真切感受到了他们的期望,明白自己的到来,对他们来说意味着什么。我也终于明白‘百千万’蹲点调研的意义:建地铁是为了老百姓出行,到实地蹲点调研,也是在帮助他们解决困难,二者方式不同,但目的相通。”
通过蹲点调研,李剑也反思自己的不足。比如有些村民,很关心拆迁补偿问题,因为之前不了解政策,就回答不上来。引申到工作中,李剑说,机电方面有15大专业,“所以现在我开始恶补机电方面其他专业知识,拓宽知识面。”
经过他们对问题整理反馈,本来规划两个自然村整村拆迁,增加到了三个。村里两个劣五类水体,也已经得到彻底整治。很多他们解决不了的问题,已经反馈到各相关部门。
通过这次蹲点调研,李剑总结出了“夜间巡查”的工作方法。白天忙了一天工作,晚上到工地上走走看看,能解决的问题现场解决,不能解决的带回去研究解决,也对一天工作进行个总结。这个方法就来自蹲点调研时,李剑经常利用晚间村民晚饭时进行走访。
这个方法,现在已经成为杭州地铁建设工作的一大亮点。比如在地铁2号线二期和4号线一期南段临近开通的2个月关键时期,李剑所在的第六党支部组织和机电部干部员工,成立14个小组,利用每天晚间和周末的休息时间轮流检查工地。就像“百千万”活动的调查表一样,大家列出详细清单,检查时不放过每个细节,每一项工作检查到位,做好记录,明确完成或整改时间,最终两段线路都按期安全通车。
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